|
こんにちは。
台風が近いせいか変な天気です。
さて、いよいよ待ちに待った！？宇宙ステーション物資補給機こうのとり５号機打ち上げが
８月１６日に迫ってまいりました。
この補給機は日本の種子島宇宙センターより、大型ロケットH2Bに搭載されて軌道投入されます。
今回、描かせていただいたのはH2Bロケット第二段からこうのとりが分離されるイメージです。
このこうのとり、目的地は宇宙ステーションなのですが、キャッチするのは先日滞在が始まったばかりの
油井亀美也宇宙飛行士です。ロボットアームを操作して宇宙ステーションに結合します。
我々にできることは成功を祈るのみですね！
ではではヽ(´▽｀)/
|
ぷりんとうらわーるど。
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
東武鉄道の看板特急といえばこの１００系スペーシアです。
東武浅草駅から日光、鬼怒川、そしてJR新宿からも発着しています。
しかしながら登場から年数も経ち、
大掛かりな設備の更新が必要に感じます。
数年のうちに新型車輌導入の話も具体化するかもしれませんね。
|
|
皆さんご機嫌いかがですか？
夏の暑さが続きます、水分補給等忘れずにお過ごし下さい。
今回は東京メトロ半蔵門線の車輌０８系（右）と８０００系（左）です。
走行区間は東急田園都市線中央林間駅から東武伊勢崎線久喜駅もしくは日光線南栗橋駅となっています。
８０００系は半蔵門線の第一世代車輌で当初はエアコンが無かったり８両編成だったり東西線のピンチヒッター的活躍したり、丁度いろんな意味で過渡期に導入された車輌です。現在は全編成１０両編成空調完備で走っております。
０８系は半蔵門線が押上駅まで延長され東武線に乗り入れるにあたり増備が必要なために導入されました。
約２０年で角ばったデザインから最近主流の丸みを帯びたデザインに変わってきました。
現在は両形式とも、車内設備の更新が進められ液晶モニター等も設置されつつあります。
しばらくは両形式とも安泰の時間が流れます。
ちょっと実写と絵に違いがある気もしますが、、、気にしないでください(^_^;)
|
|
皆様お元気ですか？
毎日本当に暑い日が続きます。体調に気をつけてお過ごし下さい。
今回は東京メトロ日比谷線で第二世代車輌として現在も活躍する０３系電車です。
この車輌は当初は東急東横線菊名駅から東武スカイツリーライン（伊勢崎線）東武動物公園駅までを走り、現在は日比谷線中目黒駅から東武日光線南栗橋駅までは走る形になっています。
基本は１両片側３扉構成ですが、混雑緩和目的から５扉構成の編成もあります。
しかしながら今後は新型の１３０００系が導入されることとなり、数年内に姿を消す可能性が高くなっています。
ご興味のあられる方は早めの記録をおすすめします。
ではでは。
|
|
毎日暑いですね。
今回も引き続き電車ネタで東武６０５０系です。
基本的には区間快速などとして活躍しています。
見た目以上に古いので今後どうなるのか気になります。
ではでは。
|
