東京オリンピックが、決まっていたら、どうしよう！自転車の場合！！

東京オリンピックが、決まっていたら、どうしよう！
＜写真と記事は関係ありません＞

こと、自転車走行についてですが、オリンピックが東京に決まっていたら、世界中から、人々が集まってきますね。
その時、歩道を自転車が、堂々と走っているのを見たら、世界の人々は、驚くでしょうね。

伝えきくところによると、ドイツやオランダの都市は、自転車が歩道や、車道と分離されていますし(オランダでは、私も見てきました）その他の都市も、歩道では走っていないそうですね。
プラトーに住んでいるイタリア人に聞きましたら、フィレンツエから、わざわざ、１５ｋｍ郊外にある、プラトーまで、走りに来るそうですね。
もっとも、フィレンツエに歩道があったかしらと、言ってましたが！？

立派な法律がどうやって出来たのかは知りませんが、国土交通省は、チェンジして、「歩行者専用道路」を造って下さい！！

自転車は車道を走れなんて、冗談を言ってないでネ、ネ。

＜参考＞

自転車の安全走行

自転車生活の楽しみや、生活に役立つことや、自動車に比して、ガソリンをばらまかない、健康のためにも良い・・・市役所職員は自動車を止めて、自転車にする、と言うことは、みなさんで、まとめてください。

いま、歩行者は、歩道で自転車による危険に、さらされています。
後ろから疾走してきた自転車に、ヒヤアッとしたことありませんか 。
何か事故があったとき、ほとんどの自転車は保険に入っていません。
保障の問題で、加害者も被害者も、多分、大変なことになるでしょう。
昨年の道交法改正？により、自転車は、車道ではなく、歩道を走らせる方向 、改悪されました。

自転車の安全走行は、道路交通法で、ルールと罰則がキチンと決められています。
その法律が悪いのかどうかは、取り敢えず置いておくとしましょう。

自転車の安全利用5則というのを、警察は、PRしています。

１：自転車は、車道が原則、歩道は例外
２：車道は左側を通行
３：歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行
４：安全ルールを守る
　★飲酒運転・二人乗り・並進の禁止
　★夜間はライトを点灯
　★交差点での信号遵守と一時停止・安全確認
５：子供はヘルメットを着用　　

さらに、罰則も決められています。

例えば、3月以下の懲役または5万円以下の罰金
★歩道通行
★車道の右側通行
★歩行者との安全間隔の不保持
★一時不停止
★信号無視
★飲酒運転、他

5万円以下の罰金
★傘さし運転
★携帯電話の使用して運転

★無灯火、他

2万円以下の罰金
★歩行者妨害
★二人乗り
★並進、他

もっと一杯ありますが、どの程度ご存知でしょうか！？

このルールと、罰則について、警察では、ホームページ、パンフレット、あるいは、小学校での実地指導などで、PRしています。その他の機会を捉えても、行っているようです。
それが、そんなルールや罰則があるのを、知らない、あるいは、聞いたことがあるが、実行していない人が、９０％？？位は居るのでしょうか。

一番の問題は、このルールや罰則を実行していない中に、警察も入るのです。
ここが一番の問題と、考えます。

緑警察や神奈川県警の問題ではなく、法律を作った、いままでの政権与党の皆さんに、問題があるのでしょうか！
ココヲキチント、カイケツスレバ、オノズト、ミチハヒラカレル、と考えます。
自転車走行者を、性悪者と捉えて、考えるべきです。

各種のマスコミの報道も「歩行者の優先を忘れずに・・・」的な、なまぬるい発想で、記事やニュースを作っています。
最近の参考記事など：
朝日新聞、9年5月30日、be　between
朝日新聞、9年6月12日、韓国自転車ブーム到来
青葉区民会議：交通部会アンケートなど

現状は、野放しの状況ですが、問題や事故が起こったときに、自転車走行者が、ほとんど、保険に入っていないことです。
上記罰金は、警察に払うもので、被害者に対しては、何千万円の損害金の支払いが待っています。

さらに、ほとんどの歩道を自転車は走行して良い事になっています。

自転車が通行してよい道路
１：車道の左側
２：自転車専用道路
３：歩道で、歩行者を優先させて通って良いと標識がある歩道
４：あらゆる歩道で、70才以上、又は12才以下のもの
５：車道または交通の状況に照らして、やむを得ないと認められるとき

フレームを作りました、さてどうするか、議論してください・・・