横浜市民会議

勉強になりました。

http://blogs.yahoo.co.jp/mon0804213/MYBLOG/yblog.html?m=l

<ルール遵守を図る街頭活動等の強化>は必要であり、
そのために「自転車利用者の交通違反に対しては、積極的な検挙措置」を講じ無ければならない

問題は具体的な活動であって、重点地区で警察官と地域交通安全活動推進委員、
交通指導員等のボランティアが、持続的な活動ができる仕組みを構築すべきでしょう

是非実現してほしいものだ！！

一兵卒

はじめまして！

こっそり遊びに来ました〜＾＾
宜しければ、私のところにも遊びに来てくださいね〜＾＾

http://blogs.yahoo.co.jp/love08163/MYBLOG/yblog.html?m=l

「自転車安全利用5原則」は遵守しなければならないが、現実は自転車走行者の安全が維持される交通状況であるとは、とても思えない

自転車で車道の左側を走行している時、大型車両（バス・トラック）に追い越されると、その風圧による威圧感はかなりのもので、スピードによっては恐怖感を感ずる
この現実は、とても自転車走行が社会的に必要な交通手段のひとつとして、認知されている環境にあるとは言えないのではないか

自転車走行者にも、市民権が与えられるべきではないか！

一兵卒

「安全な暮らしやすいまちづくり」のため、自転車の通行等に関するルール改正を、総ての住民に周知徹底することが急務

「地域交通安全活動推進員」が、自転車の適正な通行方法についての啓発活動を担うようですが、学校・自治会町内会組織及び自転車販売店を対象に徹底することを期待

それにしても、車道左側走行の自転車利用者が安全に通行できているとは思えない
●自転車専用道路を設置する方策を、真剣に検討すべき
●現実の道路事情からスペース確保が難問であるが、車道を一方通行にしてスペース確保を提案する

一兵卒

歩行者と自転車通行者の安全通行のため、道路交通の現実を前提としたルール改正を行い、これを啓蒙して「ルールが遵守される安全なまち」にしていかなければならない

「普通自転車の歩道通行可能要件の明確化」ポスターに3要件が記載
しかし、お役所用語で何を言っているのかが良くわからない

●要件1：歩行者はその部分を（できるだけ）避けて通行（するように努力）しなければなりません
→（ ）内は、腰の引けた責任逃れそのもの

●要件3：「車道又は道路の状況からみてやむを得ない場合」を誰が判断するのか？
→緑区内の県道や市道で、自転車走行者が安全と認識して走行できる車道がどれだけあるか？

＊PR資料は作らなければならないが、内容が明確に伝わるものにすべき

一兵卒

はじめまして、
宜しければ、これえからブログお友達になってくれませんか？

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