横浜市民会議

早速嬉しいご支援をいただきました
ごの難しい時代に、私たちが住んでいる横浜が、少しでも市民のために納得できる施策が実行される行政事業であることを、市民としてウォッチしていきたいと思います

一兵卒

どんなテーマであれ、横浜のまちづくりに関心のある同好の志の参画を歓迎します。
それぞれの思いを、どんどん主張してくださることを期待しています。

一兵卒

http://blogs.yahoo.co.jp/uraspeech03303/folder/622680.html?m=l

もちろん、私は横浜市役所関係者ではありません（笑）。別に横浜市を弁護しているつもりはありせんし、むしろ行政には辛口と辞任しています。が、具体的な対案（具体的にどうするのが良いのか）を示さない議論は、改善にはつながらないとの危惧から辛口のコメントをしています。まずは、具体的な施策（横浜市がどのように業務を改善し、どのような成果を上げるのか）を示してくれれば説得力のある意見となります。期待しています。

ご意見ごもっとも。但し、「経費を削減しろ」という意見では「何でも反対」論とも受け取られかねません。「無駄遣い」とは、「多額の経費を使うこと」ではなく、かけた経費に応じた「成果」がないことです。つまり、１円の経費でも「成果」がなければ「無駄遣い」。１０００億円の経費でも、２０００億円に相当する（市民サービスの向上などの）効果があれば「非常にすばらしい」こととなります。市庁舎の整備案は、「多額の経費（市庁舎整備）」をかけて「多くの成果（市民サービス）を実現できるのかどうかが課題となります。私は（十分ではありませんが）「市民サービスの向上」に対する施策は各種プレスリリース・横浜市ホームページですでに（完全ではないが）十分公表していると思っており、高く評価しています。あとは、それを本当に実現できるかどうかです。どのような市民サービスの向上を求めるのか、表明したうえで議論しないと「何でも反対」論になりかねない危惧があります。

しかし、1世帯178万円の謝金はだれが返すのか！！
神奈川県と、国の830兆円とかいう謝金も加算して、計算してくれませんか。
青太郎

「盛岡自転車会議」の情報、有難うございました
早速ホームページを覗いてみました

自転車問題ひとつを採っても、盛岡は人間が、それらしい暮らしのできる町だなあと・・
それに比べ横浜は、無意識のうちに「経済性と利便性」を優先する考えが当然視されている殺伐としたまちになっている

ご指摘のように「中途半端な位置づけが災いのもと」に賛成
その課題に対し、個人が・地域が・行政が・・やるべきことは何か

一兵卒

お初に、お邪魔します。
自転車の話ですが、
盛岡には、「盛岡自転車会議」というのがあって、作家の斎藤純？さんが、主に活動しているようです。
そのシンポジウムが２月に開催され、自転車の位置づけについて議論されていました。
そのシンポの中で、議論された事柄ではありませんが、ワタクシは、自転車は車両なのに、乗ってる人は、殆ど歩行者のつもり、中途半端な位置づけが、災いしているのだと思います。

市民が暮らすまちは、安全で安心でなければならない・・・
しかし、自転車を含む道路交通の安全・安心は、ほど遠いのが現状

自転車走行は、歩道を歩く人にとっても車道を走る自動車にとっても厄介者になっている
じゃあ自転車なんて横浜から排除するか・・・

「地球温暖化対策」が叫ばれ、市民の健康志向がもてはやされる昨今、自転車利用のニーズが増大することは必定であり、生活環境にやさしい自転車活用を推進することが命題ではと・・・

道のりは非常に遠いけれど、そのための議論をしていかないと前進しないから・・・

一兵卒

自転車は、便利ですが、危険な乗り物でも有りますよね！！
歩行者が歩いていて、後ろから、自転車のベルを鳴らしまくっている人が最近目立ちます。
ここは！！わが道なのだ！！どけ〜！！
みたいなのが、本当は、有っていい事なのでしょうか？