![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
いま、自転車は凶器なのか！？
2011-11-30
自転車の事故などの報道がいろいろある。
有識者による、検討委員会が設置されたと聞く。
どうでもいいが、有識者の結論は「常識的で、スローで、今の日本の事情に適合しているか不安」という、認識を持つ。
そこで提案だ。
１＝60歳以上の自転車に乗れない「ジジババ委員会」を創り検討させる。
２＝18歳以上の自転車運行者による「青2歳委員会」を設置し検討する。
3つの委員会を、国民投票させたら、いかがなものか！？
国民投票は、憲法だけだという、マスコミの有識者的な発言があることも、承知の上で・・・
|
道路・交通
[ リスト | 詳細 ]
コメント（2）
|
警察庁が自転車の運行について通達を出しました。
よく読んでから、書きたいのですが、10月26日に朝日新聞では
自転車用ナビ続々というタイトルで、新製品の紹介をしていました。
ケイタイをつっけぱなしで自転車に乗っているような、危険な商品だと
思われるのですが、全然そんな意識なし。
事故が増えると思いますがね。
それとも、車道でないと付けてはいけないのですか！？
同日の社説で、歩道は歩行者に返そうなんて、立派な文章がありましたガ！？
＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠
＜通達の、ちょいのぞき・・・＞
従来、自転車利用者は、多くの歩道で普通自転車歩道通行可（以下「自歩可」とい
う。）の交通規制が実施されていたこともあり、道路交通の場においては歩行者と同様 の取扱いをされるものであるという誤解が生じていたところであるが、近年の自転車 に係る交通状況を踏まえ、車道を通行する自転車の安全と歩道を通行する歩行者の安 全の双方を確保するため、今一度、自転車は「車両」であるということを、自転車利 用者のみならず、自動車等の運転者を始め交通社会を構成する全ての者に徹底させる こととした。 |
|
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ |
|
東京オリンピックが、決まっていたら、どうしよう！ ＜写真と記事は関係ありません＞ こと、自転車走行についてですが、オリンピックが東京に決まっていたら、世界中から、人々が集まってきますね。 その時、歩道を自転車が、堂々と走っているのを見たら、世界の人々は、驚くでしょうね。 伝えきくところによると、ドイツやオランダの都市は、自転車が歩道や、車道と分離されていますし(オランダでは、私も見てきました）その他の都市も、歩道では走っていないそうですね。 プラトーに住んでいるイタリア人に聞きましたら、フィレンツエから、わざわざ、１５ｋｍ郊外にある、プラトーまで、走りに来るそうですね。 もっとも、フィレンツエに歩道があったかしらと、言ってましたが！？ 立派な法律がどうやって出来たのかは知りませんが、国土交通省は、チェンジして、「歩行者専用道路」を造って下さい！！ 自転車は車道を走れなんて、冗談を言ってないでネ、ネ。 ＜参考＞ 自転車の安全走行 自転車生活の楽しみや、生活に役立つことや、自動車に比して、ガソリンをばらまかない、健康のためにも良い・・・市役所職員は自動車を止めて、自転車にする、と言うことは、みなさんで、まとめてください。 いま、歩行者は、歩道で自転車による危険に、さらされています。 後ろから疾走してきた自転車に、ヒヤアッとしたことありませんか 。 何か事故があったとき、ほとんどの自転車は保険に入っていません。 保障の問題で、加害者も被害者も、多分、大変なことになるでしょう。 昨年の道交法改正？により、自転車は、車道ではなく、歩道を走らせる方向 、改悪されました。 自転車の安全走行は、道路交通法で、ルールと罰則がキチンと決められています。 その法律が悪いのかどうかは、取り敢えず置いておくとしましょう。 自転車の安全利用5則というのを、警察は、PRしています。 １：自転車は、車道が原則、歩道は例外 ２：車道は左側を通行 ３：歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行 ４：安全ルールを守る ★飲酒運転・二人乗り・並進の禁止 ★夜間はライトを点灯 ★交差点での信号遵守と一時停止・安全確認 ５：子供はヘルメットを着用 さらに、罰則も決められています。 例えば、3月以下の懲役または5万円以下の罰金 ★歩道通行 ★車道の右側通行 ★歩行者との安全間隔の不保持 ★一時不停止 ★信号無視 ★飲酒運転、他 5万円以下の罰金 ★傘さし運転 ★携帯電話の使用して運転 ★無灯火、他 2万円以下の罰金 ★歩行者妨害 ★二人乗り ★並進、他 もっと一杯ありますが、どの程度ご存知でしょうか！？ このルールと、罰則について、警察では、ホームページ、パンフレット、あるいは、小学校での実地指導などで、PRしています。その他の機会を捉えても、行っているようです。 それが、そんなルールや罰則があるのを、知らない、あるいは、聞いたことがあるが、実行していない人が、９０％？？位は居るのでしょうか。 一番の問題は、このルールや罰則を実行していない中に、警察も入るのです。 ここが一番の問題と、考えます。 緑警察や神奈川県警の問題ではなく、法律を作った、いままでの政権与党の皆さんに、問題があるのでしょうか！ ココヲキチント、カイケツスレバ、オノズト、ミチハヒラカレル、と考えます。 自転車走行者を、性悪者と捉えて、考えるべきです。 各種のマスコミの報道も「歩行者の優先を忘れずに・・・」的な、なまぬるい発想で、記事やニュースを作っています。 最近の参考記事など： 朝日新聞、9年5月30日、be between 朝日新聞、9年6月12日、韓国自転車ブーム到来 青葉区民会議：交通部会アンケートなど 現状は、野放しの状況ですが、問題や事故が起こったときに、自転車走行者が、ほとんど、保険に入っていないことです。 上記罰金は、警察に払うもので、被害者に対しては、何千万円の損害金の支払いが待っています。 さらに、ほとんどの歩道を自転車は走行して良い事になっています。 自転車が通行してよい道路 １：車道の左側 ２：自転車専用道路 ３：歩道で、歩行者を優先させて通って良いと標識がある歩道 ４：あらゆる歩道で、70才以上、又は12才以下のもの ５：車道または交通の状況に照らして、やむを得ないと認められるとき フレームを作りました、さてどうするか、議論してください・・・
|
|
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ 写真は、場内です・・・
携帯電話の使用しながらの自転車運転は、罰金
5万円以下の罰金・＜道路交通法７１条第1号＞自動車もそうですが、自転車も罰金です。 危険の見落としや、不安定な運転につながるためです・・・ ほんとにこの法律があるのを知っているのかしらね！？
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
軽く見れない！自転車のルール違反「緑区交通安全対策協議会」カタログ参照 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
