横浜市民会議

自転車はどこを通行するのか！？

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自転車はどこを通行するのか！？

道路交通法によれば、自転車は車だそうだ。
よって、車道を走ることになっている。
歩道を走ったときの罰則は、如何！！
道路交通法の改正？により、「車道又は道路の事情からみてやむを得ない場合」は歩道を通行できるようになるとのことだ。
摩訶不思議な案文で、今まで以上に、大手を振って通行できるのか！

１：自転車は、車道を通行すること
２：歩道を通行したら、罰則はコレコレ・・・
３：上記を自転車運行者と、歩行者に完全にPRする

とりあえず、これを徹底させてから、次の議論に入ろう。


やはり

自転車専用道路を造ろう


<緑区　酒天牛>

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自転車専用道路を、作ろう・その１

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6月19日までに、道路交通法が改正されるようです。

自転車通行の変更があるのですが、一部では、改悪であると言われています。
さらにはこの変更を、大々的にPRすべきなのに、なぜか、新聞記事で少々のようです。

パンフレットによると、「普通自転車の歩道通行可能用件の明確化」というそうです。

要件1：道路標識で指定された場合
要件２：運転者が児童、幼児などの場合
要件３：車道又は道路の状況からみてやむをえない場合

そして、それ以外では、自転車通行は車道の左側を通行しなければなりません（酒天牛）
しかし、要件3のやむをえない場合とはマカ不思議な文章です。
車道は、車がビュンビュンと通ります。わずかな、路側帯（これは何の意味で設置されているのでしょうか）を頼りに、通行せよ！！ということでしょうか。

車道を通行しなかった場合の罰則は、いかがなものなのでしょうか。

不思議な、改正です。考えて見ましょう。続く・・・

＜緑区　酒天牛＞

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自転車道 イン 横浜

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幹線道路・山下長津田線の白山テクノパーク地区（緑区内）は、拡幅整備工事がほぼ完成し、2車線の車道とゆとりの歩道が整備

この立派な道路では、自転車は何処を走ることが許されるのか？
やっぱり、車（自転車）は車道を走るべきなのか
交差点の表示を見ると、自転車は直進して道路幅のある歩道に誘導されているのか？
幅広の歩道中央に配置されているポールは、歩行者と自転車走行を分離するものか？
適切な表示がないので・・・よくわからん？？？

市道路局作成のパンフレット（市民の暮らしを支えるみちづくり）に、「自転車道ネットワークの構築」が掲載
このイラストでは、自転走行帯は明確なサイン表示がなされているのだが・・・

一兵卒

自転車走行に市民権があるか？？

自転車走行に市民権があるか？？

歩道を自転車が走行して人身事故が起こっている
何とかしなければならない問題・・・

警察に言わせると「自転車は車だから歩道を走ってはダメ、車道を走れ」と
これを守れば、自家用車やバスのお尻にくっついてチンタラ・チンタラと車道を
そして、自転車をこぐ人は、車を避けながらのビクビク走行を
車のウンちゃんは、ノロノロ自転車を引っ掛けるのではないかとヒヤヒヤものの運転

結果として、車道の路側面をオッカナ・ビックリで走るか、歩道を走るかということになる
とても自転車走行が「市民の足として市民権が認知されていない現状」が放任されている
この問題を放置して良いのか・・・市民として

一兵卒
　

車が歩道を走る！！！！

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車が歩道を走る！！！！

今、車が歩道を走ると、ビックリ仰天ですが､事実は小説より不可思議で
堂々と車が歩道を走っています。
ここでいう車とは、自転車のことです。

道路交通法では､自転車は車となっています。なぜかは、昔の法律ですから、という他ありません。そしてこの法律は､厳密に施行されていないようです。

つまり､歩道を車が走れば､大騒動になりますが､車である自転車が歩道を走っても､文句言う人は皆無ですし､おまわりさんは、まづ、検挙しないでしょう。

ただし、人身事故に至ると､法律が適用され、罰金どころか､禁固何年という事になりま
す。

自転車では、酒酔い運転でも､罰金という事を知っているでしょうか！
しかし、歩道を車が走っても、罰則があるのでしょうか。
人身事故でも起これば、民事の裁判になって、禁固刑と罰金何千万円？

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で、一つ考えたいのですが、路側帯は、何のためにあるのでしょうか。
これを自転車専用道路にする、よい手だてはないのでしょうか！！

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