横浜市民会議

自転車は、なぜ、右折してよいのでしょうか：標識その１

大体、信号はわかりにくいのですが、上の信号は、自転車だけ右折してもよい、
ことになっています。
なぜでしょうか！？

基本は、人間も、自転車も安心して通行できる、専用道路を造ることを考えましょう。

＜酒天牛＞

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道路交通法上、自転車は「車両」の一種ですので、歩道と車道の区別がある
ところでは車道を通行するのが原則です。

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*自転車安全利用五則（平成19年7月10日交通対策本部決定より）*

1. 自転車は、車道が原則、歩道は例外
2. 車道は左側を通行
3. 歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行
4. 安全ルールを守る
○ 飲酒運転・二人乗り・並進の禁止
○ 夜間はライトを点灯
○ 交差点での信号遵守と一時停止・安全確認
5. 子どもはヘルメットを着用

＜下記、警察庁のホープページからの引用です＞
http://www.npa.go.jp/bicycle/index.htm

バスに合図をしよう！！

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バス停で、行く先とは違うバスがくる。
自分一人だ！！
バスは、ゆっくりと近づいて止まる。
ドアが開いて、知らん顔をしている！！
ドアが閉じて、バスは行く・・・
こんな風景が時々ある。

自分一人で、違う行き先のバスがきたら、顔の前や、胸の前で、バッテン印を造ろう！！
多分、運転手は片手をあげて、感謝のまなざしで、通り過ぎていく！！！

バスは止まってから、発車するときに、３倍ぐらいのCo2を発車するし、5〜6台の車に
追い越されて、遅刻するぞ！！
地球清浄化に少しは考えようヨ！！

今日から自転車の交通ルールが変わります！

６月１日、東京の神保町やお茶の水を歩いたら、東京でも自転車は歩道を
走っていました・・・（この写真は、違います）

守ろう、自転車安全利用５則！！


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自転車安全利用規則五則

１：自転車は、車道が原則、歩道は例外
２：車道は左側を通行
３：歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行
４：安全ルールを守る
　　飲酒運転・二人乗り・並進の禁止
　　夜間はライトを点灯
　　交差点での信号遵守と一時停止・安全確認
５：子供はヘルメットを着用

＜緑区・酒天牛＞

神奈川に初の自転車専用道路

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朝日新聞によると「自転車専用道路、県内で初の開通」「横浜・金沢区」とある。

ご同慶の至りである・・・

早速、横浜市と金沢区のホームページをみたが、検索が下手くそで、見つからなかった。
依って、朝日新聞の記事によると、この専用道路は「約２２０ｍ。幅が２・５ｍあり、
路面には「自転車専用」と白い文字で書かれている」とあった。

実物を見ていないので、何ともハヤだが、「約２２０ｍ」の自転車専用道路はすばらしいの
一言に尽きる。

国も、県も、市も、区も何を考えているのだろう。

おまけに大朝日新聞のブチあげよう！！！！

横浜市旭区の団地内？にある、専用道路を紹介しよう。
全長は、２本とも、たぶん２２０ｍ以上はあるのではないか！！

＜緑区・酒天牛＞

道路標示がよく判らん・・・

道路標示がよく判らん・・・

新横浜の日産スタジアム近郊、鶴見川沿いに整備された立派な道路がある
歩道も4ｍ幅（1.7ｍ長の自転車で計測）、常識的に自転車走行が可能な歩道と理解できる

しかし、「自転車歩行者専用」の表示板も歩道に「自転車走行」のペンキ表示もない

横断歩道には「歩行者・自転車専用」の信号機がある
この信号機は、交差点の延長線上につながる歩道は「歩行者・自転車専用の道路」を意味しているのであろうか？？？

市民が混乱しない表示をするべきだ・・・

一兵卒