あけてもくれてもラジコンヘリ

T-REX 150X

僕ではなくて、medさんが買ったのですが、すっごく品薄で、なかなか手に入らないとか〜

T-REX 150X 　インプレします。

ALIGNの動画では見ていましたが

・Xだけあって？すごくパワフル

・テールは文句ない程度に抑え。制御できていて

・450でできることは、150Xでもできる！（小さいからこれ以上はってなことはない）

・小さいので落としやすいけど、何回か落としていましたが。いまのとことメインギアのみの交換で済。

・全開では2分ちょっと

のような感じのようです

買っても後悔無い完成度で、大変お気に入りのようです

アーバープレス

半年ぐらい前に、ネットで検索して、一番安いものを買いました。たしか8000円くらい、、、

もともとはモーターの軸を抜くのに買ったのですが、ベアリングブロックから古いベアリングを抜いたり、ワンウェイを交換したり。

年に数回しか使わないのですが、まずは道具をそろえたくなる性分ですの・・・　

JRの部品

JRのサーボ部品を注文したのですが⤵
また、今週から来週末（18日）までのの予定で出荷業務が停止しているらしいです・・・・・

HPや一般向けにはアナウンスないですが、お得意様の模型店宛には、文書が配布されているとか・・・

Forza450やE６-550はお気に入りなので、これからも維持したいと思っているのですが、さきゆきが不安です

近況

こんばんは。かなり久しぶりの書き込みとなってしまいました。
このところ仕事が忙しくなったりと、夜に眠い目を擦りながらパソコンに向かうのが体力的に？で、なかなか皆さんのブログを拝見する時間が取れなくなってしまっています。（スミマセン）

気が付くと、450を初飛行してから丸１年が経っていました！。
全くの独りで始めたので、解らない事だらけで、直に教えてもらえる事もなく、
ネットやブロクで御先輩方に教えていただきながら、なんとかメゲずにやってこれています。
ありがとうございます！

週末は、なんとか飛ばしに行く時間は有るのですが、なんとも最近は上達のテンポが鈍となっています・・・、でもマダマダ気持ちはなえてはいないので、マイペースでがんばりますよー！！

１年間の負の遺産

きょうは、天気が良くて、風もなく、気持ちよーっく飛ばしてきました！！

スワッシュサーボ6V化

450、500　ともにラダーサーボはS9257を使っているしがらみで、
BEC出力を5Vにして使っていましたが、スワッシュサーボを6V駆動したいので、
ジャイロ〜ラダーサーボ間にステップダウンレギュレータを入れることにしました。

唯一？ALIGNから K10381A http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?products_id=2276
が有るようですが、整流用ダイオードを挟んであるだけのようなので自作することに。

昔、電動カーでも7.2Vバッテリから、整流用ダイオードを1個かまして受信機用電源にしていたような気もします。

買った整流用ダイオードは
一般整流用ダイオード / 1N5400
VRRM=50V、 IF=3A
VISHAY LITE-ON / 1CS13C
エレショップ販売価格： \31
http://eleshop.jp/shop/g/g1CS13C/

真ん中のプラス電源線に方向に注意してハンダ付けするだけです。
このあとチューブで保護しました。

BECの出力を6Vに設定して元電圧を計測すると。

ラダーサーボを接続して、通電待機状態では。

ラダーサーボを動かしている間は

整流用ダイオードって、消費電流が増えると、電圧は落ちるのですね。。

ニッカド、ニッケル水素4本の満充電時だと1.35V*4＝5.4Vくらい有りそうなので、丁度良よいのかな？。
適当に整流用ダイオード選んだのですが、未だ少し電圧高いかも？しれません・・・
ALIGNのは5.1Vってなっていますが。。

450のほうを、スワッシュサーボ「HS-65MG」6V化 して飛ばしてきましたが、う〜ん違いは...
私のようなマッタリ飛行しか出来ない分には違いが解らないかもw
でも、サーボスピード、トルクが上がった分、少し舵が素直になったような気も・・・

メカ的に余裕があるほうが、きっと（少しは）いいはず！っと信じて500のほうも6Vにしようと思います！