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暗くて思い切り手振れしてますが
その昔、「シーマ現象」という言葉まで生み出したY31型シーマ。
それまで敷居の高かった3ナンバー車が大ヒットした背景には
バブルの時代に生まれ、地価などの不動産価格がが急上昇し、
「家は買えなから、せめてクルマなりと」という庶民の
ささやかな気持ちが反映されていたのかもしれません。
また、最初は7万円以上もした3ナンバー車の税金が
いわゆる「外圧」によって大幅に引き下げられたのも
人気の一因になったようです。
ことに、V型6気筒DOHCターボエンジンを搭載したタイプ�競螢潺謄奪匹�
他の高級車が持っていなかった、悪魔的ともいえる加速力で
これまでにないユーザー層をも掴むことに成功しました。
そんなY31シーマも、ここのところずいぶん数が少なくなってしまいました。
そして、日産は何を考えたのか、この後継モデル、いわゆるシーマ2に
自然吸気4100ccなんて突拍子もないエンジンを搭載したため
高級車の人気は、トヨタのセルシオに大きく水をあけられることになってしまいました。
ただ、シーマ＝高級車というブランドイメージは残ったため、
最近の若い人たちのVIPカーブームでは、
3代目シーマあたりは結構注目されているようです。
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2019
初代シーマはある意味カリスマ的存在です。デザインも「シンプルイズビューティー」で、派手さはないけど長く飽きないパッケージだと思います。さらにこのシーマは「走りの日産」も持ち合わせていたので、ツインカムターボ搭載モデルは仰る通り「交差点スタートでハの字を切ってケツをベッタリ下げた猛烈加速」が不良にウケましたね（笑）。実は私も初期型が欲しいです( ´艸｀)
2007/6/28(木) 午前 10:59 [ ヒロ ]
爆走230様：そうですね。高級車がスポーツカーのような加速は強烈でした。新車だとやはり高価でしたが、数が出ているだけに中古車市場では長い間人気がありましたね。
2007/6/28(木) 午後 11:22