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ナマケモノはほんとうにクルマやバイクが大好きで
しかも工賃とかはかなりケチるタイプなので
自分でできることは自分でやってみようというタイプですが
けっこうそのために失敗こくこともあります。
最近の失敗は、ステアリングギアボックスの状態を見ようと
エンジンルームによじ登ったら、オイルゲージの頭を折損。
オイル交換するとき、受けるトレイが小さすぎてオイルがあふれ出したりも。
そんな状態だから、友人からも
「お前クルマ好きだから、仕事辞めて車屋始めればいいじゃん。
屋号はおれが決めてやるよ。"やってモータース"」
などと言われることも。
で、今日はV40のエンジンをかけようとキーを回したけど
カチカチカチ、って音がするだけで、セルが回りません。
どうやらバッテリーがあがってしまったようです。
原因はグローブボックスの開けっ放し。
昨日家内に「グローブボックスの中にポータブルナビがあるからちょっと取ってきて」と頼んださい
家内があとを閉めずにしてきたので、内部の照明が点灯したままになり
それで放置したから上がったみたいです。
とりあえず他のバッテリーからつないで動かしましたが
せっかくなので取り外して充電してみることにしました。
使うのは以前登場したパルス充電器。
価格が1万5000円〜と、充電器としては高価ですが、
これがなかなかのスグレモノで、古くなって車載状態では充電できなくなったバッテリーも
これのおかげで見事復活し、その後も問題なく使用できることが多いのです。
このおかげでリーボック号のバッテリーは6年以上持ちました。
10万km以上走っていたリーボック号を買ったときについていたバッテリーなので
もしかすると7〜8年持ったのかもしれません。
おかげで、十分にモトを取ることができました。
輸入車のバッテリーはとくに高価なので、これで性能を取り戻せればとっても助かります。
しかしV40は昼間でもオーディオイルミは点灯しているし、
キーがOFFの位置でもグローブボックスの照明は点灯するし
キーをOFFにするとヘッドライトは同時に消えるけど、
スモールだけ点灯させていたらキーOFFでも消えないし
なんか電装に不思議なところがあるなあ。
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nice
2012/9/18(火) 午前 0:13 [ gur29o7b2z22z05 ]
パルスは良いですね♪当社にもあるので私も重宝してますが、それでも復活しない程バッテリーを酷使する私はドケチかも・・・( ´艸｀)
2012/9/18(火) 午後 6:03
バイク用のならこの前買いましたが、なかなかいいですね。
2012/9/18(火) 午後 6:42
パルスは もう最高です
ニッカドやニッケル水素でも 効果てき面
これらの全盛期の頃にラジコンしてましたが
パルスを使うのはもう常識で 使わないと勝てませんでした！
バッテリーも効果はありますね！
車の照明関係は お国柄と言うか 文化の違いと言うか
色々感じますね ジャガーにも随分違う所があって
ハザードのスイッチが壊れた事がありました
そしたら ハザードが付きっ放しになるんです！？
ええ〜？ 普通は付かなくなるんじゃ無いのか？と思いましたが
早く直せよとの警告の意味もあるのかなとか 感じました
でも ハザードのスイッチって 普通壊れない世ねえ(爆)
最も樹脂の特性が安定してない
御時世だったっていうのもありますけどね
2012/9/18(火) 午後 8:20 [ fuh*a* ]
gur29o7b2z22z05様：ご来訪ありがとうございます。
2012/9/23(日) 午後 9:28
KM様：職場にパルスがあるんですね。この充電器は意外にあまり効用が知られてないので、詳しくない人は心配して3年でバッテリー交換しちゃうんですよね。
2012/9/23(日) 午後 9:31
ヒロミ様：この充電器は密閉型でも使えると書いてあったので、迷わず購入しました。バイク用も時間かければ、クルマにも使えるかもしれません。
2012/9/23(日) 午後 9:33
fuh*a*様：最初は半信半疑で購入したのですが、使ってみると効果テキメンで、捨てようと思っていたバッテリーをいくつか復活させました。でもニッケル水素電池でも効果があるんですね。電圧の問題があるからそのままじゃ使えないでしょうけど。
V40は他にも、電源ソケットが常時通電しているので、FMトランスミッターがつきっぱなしだったこともありました。しかしいざというときハザードスイッチが壊れたら、ほんとうに困るでしょうね。
2012/9/23(日) 午後 9:40