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実は旧車けっこう好きながら、旧車が集まるイベントというものに行ったことなかったナマケモノ。
そういうグループやクラブにも所属してないので、情報がなかなか入ってこないというのもありましたが
でも今回、同級生のカーディティーリングショップから、三角東港(熊本県宇城市三角町)で
はじめての旧車イベントがあると聞いて、嫁さんを家に放置したまま早速直行！
(嫁が同行するなら四輪で行くつもりでしたが、私一人なので単車で。
でもおかげで駐車場に苦労することなく、楽楽到着)
天気もよく、会場はは大勢のお客さんで大賑い。
奥の三角形の建物は通称「海のピラミッド」といわれる三角東港の象徴です。
ピラミッドといいますが、実際には巻貝をイメージしてるので円錐形です。
輸入車、特に古いものにはあまり詳しくないのですが、それでもわりと知られている車も多くて
マニアならずとも楽しめる車が揃っていました。
1960年メルセデスベンツSL
SLといえば昔からオープンなんですね。ホイールがBMW純正っぽく見えるけど、チェックまでしませんでした。
この型のSLは石原裕次郎も所有していたとか。
1964キャディラック(多分クーペデビル)
このありえないくらいの無駄な長さこそが、豊かなアメリカの象徴ですね。
エンジンフードとトランクリッドの長さが変わらないんじゃないか?
全長も6mはあるのでは？会場での威圧感はひときわ。
エンジンルームの広さも半端じゃないけど、これだけ空間があれば意外とメンテナンスも楽かも。
バッテリーだけは日本規格のに換装されていました。
中をちょろっと拝見しましたが、すでにこの時代からパワーウィンドー。
シートも凹凸が少ないフカフカです。道路自体が直線的なアメリカでは、サイドのサポートよりもゆったり感が大事だったのでしょうね。
1967VWビートル
ビートルといえばやっぱりコレでしょう。
子供のころ「外車」といえば真っ先に思い浮かぶのはこのビートルでした。
こちらは1970年モデルのビートル
リアのエンジンフードを開けてありましたので、中も見ることができました。
空冷エンジン健在です。いくつかの部品交換はしているものの、大きな修理はしていないとか。
オーナーいわく「丈夫で長持ち」。原型の設計は古いのですが、構造がシンプルなので扱いやすいようですね。
1972フィアット500(2代目)
チンクェチェント(イタリア語で500)の名のとおり、最初500cc(厳密には479cc)の空冷2気筒OHVエンジンを搭載し
RR(後輪駆動)方式を採用したことでグリルのないすっきりした愛嬌のある顔つきをしています。
日本では「ルパン3世」の乗用車としても有名ですね。車体の大きさや排気量からみれば日本の軽自動車規格に入りますが、今これを輸入したら軽登録できるのかな？
2007年からこのデザインのコンセプトを盛り込んだ新型500が誕生していますが、こちらはエンジンも1240ccと大幅に拡大され、駆動方式も今流にFFです。
1977ポルシェ914
わりとポルシェらしくないデザインだと思い、帰ってから調べてみるとフォルクスワーゲンとの共同開発で生まれた小型クーペで、「ワーゲン・ポルシェ」とも呼ばれているらしいです。
ポルシェらしさはないのですが、価格を抑えたことでポルシェ・ブランドの敷居を下げたエントリーモデルとも言えるでしょう。
1981コルベット
ロング＆ワイドな普通のアメリカ車とは明らかに一線を隔したスーパースポーツ。肉食獣のように大きく張り出した迫力の前後フェンダーが特徴です。キャビンは狭そうに見えますが、そんなこと問題にする車ではありません。写真では表現しにくいですが、近くで見るとそりゃもうド迫力です。
ということで、写真の容量がオーバーしてしまったので、第1回目はこのくらいにしておきます。
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おぉ…、なまけものさんの旧車意識は・・外車中心なんですね♪
中々イイ〰感じですよ♪
2013/4/30(火) 午前 5:34
おはようございます。
この様なイベント、私も行った事はないです。
ワーゲンポルシェが印象 的ですね。
2013/4/30(火) 午前 7:19
もっこうじょ様：旧車は輸入国産を問わず大好きですよ。特に今のようなエコ時代への疲弊感からか、巨大な無駄の塊のようなアメ車に逆に魅力を感じます。今回はたくさんの写真を撮ったので小分けにしてアップしますが、もちろん国産車もたくさんエントリーしていました。
2013/4/30(火) 午前 11:02
福山様：ここ宇城市三角町でははじめての企画でしたが、全国各地で行われているのでネットでチェックすると案外近くで見られるかもしれませんよ。
ワーゲンポルシェは最初見たときフィアットX1/9の変形かと思いました。
2013/4/30(火) 午前 11:14
そういやあ 親戚にインパラのオープンを持ってるのが居ます
デカイ風呂桶みたいな感じは 圧倒されます
しかも故障らしい故障は 殆ど無いらしい しかも簡単だから壊れても直ぐ直っちゃうみたい
作りは 洒落たトラックって感じだったなあ
まあ これがキッカケで 中古車パーツ専門店で働いてるけどね！
2013/5/1(水) 午後 10:38 [ fuh*a* ]
fuh*a*様：インパラでオープンだったら、それこそ風呂桶みたいな感じですよね。
故障がほとんどないというのは意外ですが、当時の車は構造がシンプルな分、要所要所を押さえておけば、逆にトラブルは起きにくいのかもしれませんね。ガソリン代はかかるかもしれませんが。
2013/5/2(木) 午前 0:17
ＳＬのベースはＢＭＷ−Ｚ３でしょうか？
この変なメッキホイルは無しでしょ〜と思いながら画像を見ていたのですが、なまけものさんの「ホイールがBMW純正っぽく見える」を見て、あっ！キャビンの形状（Ｆウィンド、ドア、幌）がＳＬじゃない！と気付きました(^^; しかしながらボンネットより前部分の作りは秀逸ですね！もしこの状態でキット化出来るならゼヒ欲しいです。今やＺ３なんて二束三文で買えますので・・・(苦笑)
2013/5/10(金) 午前 11:58
KM様：ということはこのSLは後でBMWをそれ風に仕立てたということでしょうか。この車は入り口近くにあり、そこから先何台の車が展示されているか見通せない状況だったので、あまり細かくチェックせずに通り過ぎました。
2013/5/11(土) 午後 11:47