この夏でかなり変身した！
ローダウン（車高低くするやつ）、インチアップ（タイヤ面を減らしてホイールを大きくする）、マフラー交換、タイヤ交換、ルームランプ類LED化、エンジンプラグ交換、アライメント調節（トーのみ）、ペダルカバー装着、アキュラのスペアキーなど！
しかも、それをほとんど自分でやった！
普通なら業者にやってもらうんだけど、知り合いに工具とか持っている人がいたので、その方に教えてもらいながらやりました！
めっちゃ大変やった！
特に、ローダウンでサスペンション（タイヤと車体の間にあるバネ）を交換するやつ！
次に、マフラー交換が大変だった！
とにかくボルトが固着していて大変だった！
インチアップ自体は簡単だったし、LED化もそこまで大変じゃなかったしね。
エンジンプラグはちょっとドキドキだったけど。。。
タイヤ交換とアライメントは業者でしか出来ないので、これは任せた！
とにかく、自分でやった作業は凄い力技が多く、すげー筋肉痛になった！
金も一気になくなったし（汗）
中古で買ったり自分で作業したから安く済んでいるけど、10万近くかかった。
それでいて、ガソリンが高騰してスゲー参った。。。
ちなみに、車検は通るよ！
エンジン音がどの程度変わったかは↓
「http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/akina200x/lst?&.dir=/cdfe&.src=bc&.view=l」
アキュラのスペアキーは良かったね！
今までスペアキー無かったから。。。
アキュラとは、トヨタで言えばレクサスのようなもの。
ホンダが海外で高級車として車を売ろうとして作ったブランドが「アキュラ」！
日本とほとんど同じ車なんだけど、内装とかが違ったりするのよ。
ただ、持込での車のスペアキーは普通の鍵屋ではなかなかやってくれないです。
有名なカー用品の店ではかなり高いので。。。
そこで、エンジン掛からなくてもクレームつけないからという事で、しぶしぶOK貰って削ってもらいました。
それだと500円くらいでやってくれるんですよね。
カー用品店だと3000円と言われましたから。。。
石原 裕人
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