高橋巌ゼミブログ

農・食・地域・生活破壊の原発、TPP、改憲、全ての戦争策動、特定秘密保護法廃止!!311被災者支援を!【8.9万アクセス感謝】

過去の投稿日別表示

[ リスト | 詳細 ]

全1ページ

[1]

イメージ 1 イメージ 2 イメージ 3 イメージ 4 イメージ 5 イメージ 6 イメージ 7 イメージ 8 イメージ 9
イメージ 10 イメージ 11

イメージ 11

【写真左から1枚目:浜頓別最後の夜は、M君とともに古くからのなじみ「焼き鳥じゅんこ」に繰り出す/2枚目:出発前に宿主を交えて/3枚目:浜頓別グリーン・ツーリズムマップ。もっと発展の素地があるはず/4〜5枚目:バスの車窓に映る流氷。2年前のような本格的な流氷接岸は見れなかった/6枚目、11枚目:最北端宗谷岬で。最北端で流氷をバックにトランペット(ポケットトランペット)演奏(笑)。実際は寒くて吹けたもんじゃなかった(苦笑)/7枚目:宗谷岬バス停の「書き置き」とポケットトランペット。頑張って練習しないとね/8枚目:同様に、原発反対ハチマキとともに。311から2年。負けてなるものか!/9枚目:最北端のラーメン。冷え切っていただけに美味!これはコンブを北海道型に抜いた具が入ってます/10枚目:稚内〜旭川まではリスキーな旧型特急車両「サロベツ」に乗車。この時は大丈夫でしたが・・JR北海道経営者よ、しっかりしろ!】(写真はSさん、M君撮影のものも利用しました。深謝)

http://blogs.yahoo.co.jp/iwashizemi/54192484.html(書庫【自然・旅・アウトドア】) からつづきです。

 浜頓別最後の夜は、地域経済実態調査を兼ね?夕食後になじみの焼き鳥屋さんに繰り出しました。普段はほとんど飲まないM君も、非日常を楽しんでいたようです。地域ヒアリングは、こういう店でのおかみさんや常連さんとの会話にも肝があるよ、などと教えたりもしながら、酔っ払いの夜は更けていきました。

 明けて翌日、いよいよ北海道最終日、帰京する5日目です。あっという間の最終日でした。
 
 天北線代替バスは随分減便され、朝食も早く食べないと、行程がこなせません。定宿だけにゆっくり名残を惜しみたいところでしたが、慌ただしい出発となります。
 定宿にして、もはや第二の故郷である「トシカの宿」とのつきあいも、先代オーナー時代から29年もの長きにわたります。この厳しい環境での民宿経営は大変なことはいうまでもなく、それだけに1〜2年に1回ごとの訪問を大事にしたいと思うのです。Yさん、身体に気をつけて頑張っていただきたいと思います。

 この日は、朝早いバスで宗谷岬に行き、次のバスまでバス停小屋で鍋をやって過ごす予定でしたが、疲れも出ているので、宗谷岬にある店でのんびりすることにしました。
 途中、車窓からはわずかながら浮かんでいる流氷が観察できました。2年前の海をびっしりと埋め尽くした流氷には及びませんが、それでも冬の旅を満喫できる風景です。

 宗谷岬では、アテにしていた店がどこも開いていないという事態に!寒いバス停小屋でこもりながらも、【冬の日本最北端で、流氷をバックにトランペットを吹く!】というアホウな?パフォーマンスに興じてみたり(笑)、寒い中走り回って身体を暖めたりしながら時間を過ごし、やっと開いた店でラーメンを流し込みます。これがまた最高!の美味さでした!
 

 このあと、次のバスで稚内に出て、その後車両故障が続く旧型特急車両「サロベツ」(故障続きのため、何と今は運行を中止している)で延々と旭川まで乗車し、旭川空港からの最終便で無事帰京しました。

宗谷岬バス停小屋にあった(写真参照)

 「諦めない限り道は続いている」

 という「書き置き」。

 誰が書いたかは知るよしもありませんが、かつて自分が青春を燃やした自転車旅の目標だった最北端の地にこそふさわしい言葉であると思われました。
 同時に、自分の生き方というか仕事の上でも、あるいは地元の方々にとってのこの地の地域経済、地域農業問題の解決にしても、さらにTPPや原発という巨大な問題に対峙を余儀なくされている私たちにとって、反芻すべき言葉であるのかもしれません。

 311から2周年をこの地で迎えたことの意味、若い仲間と過ごしたこの旅の意義を噛みしめながら、これからも若い学生の彼らとともに歩んでいこうと思っています。

   日大食品ビジネス学科:地域経済論研究室/高橋  巌

イメージ 1 イメージ 2 イメージ 3 イメージ 4 イメージ 5 イメージ 6 イメージ 7 イメージ 8 イメージ 9
イメージ 10 イメージ 11 イメージ 12 イメージ 13 イメージ 14 イメージ 15 イメージ 16

イメージ 16

【写真左から1枚目:宿のアイドル・コタロー。ストーブの前でぬくぬく/2〜6枚目:クッチャロ湖南岸の仁達内集落外れから88高地を目指します。XCスキーで快適に/7〜8、16枚目:88高地のピークに到着。寒い中、色々とパフォーマンスを見せるSさん/9〜11枚目:88高地からの下り。3月になると雪が重く、緩い斜度のところでは思うように滑りません/12枚目:道道を横断し森林帯を抜け、クッチャロ湖南岸の湖を見下ろす小高い丘に。この斜面では数回ですがテレマークターンを楽しめました!/13枚目:クッチャロ湖をスキーで横断。ちょっと緩み始めたところもあり緊張が走りますが無事に横断/14枚目:横断して再びたどり着いたクッチャロ湖看板前/15枚目:今晩の夕食メニューは・・宿主のスペイン経験を生かしたパエリャです!!最高!!】(写真はSさん、M君撮影のものも利用しました。深謝)

  http://blogs.yahoo.co.jp/iwashizemi/54192467.html(書庫【自然・旅・アウトドア】) からつづきです。

 北海道4日目。この日は小雪〜曇りといった天候でした。宿の車でクッチャロ湖南岸の仁達内集落の外れまで送ってもらい、そこからスキーで歩き出します。
 登りのルートは2年前とほぼ一緒で、目指すはこのあたりの丘の「最高峰」88高地です。晴れていれば最高の眺めだったのですが・・ちょっとそこは期待薄のようです。

 しかし前日のように吹雪くことがほとんどなかったので、歩きは快調でした。のんびり歩いても、頂上まで1時間半といったところ。風の強い頂上に到着し、まずまずの眺望を楽しみます。この寒い中でも、若い2人は思いっきり雪上パフォーマンスを繰り広げてました(笑)。

 私は、テレマークターンが辛うじてできる装備なので、頂上付近で登ったり下りたりを繰り返してターンを楽しみますが、以前1月に来たときのようなパウダーは望むべくもありません。頂上からの移動の下りでも、斜度が緩いところではひたすらストックで推進しながらの直滑降で下るしかありませんでした。

 ポン仁達内集落まで下り、道道を浜頓別方面にちょっと進んだところで、地図を頼りに道を外れ原野と森林帯に分け入ります。コンパスにしたがい進んでいくと、そこはクッチャロ湖が一望できる小高い丘!地図上ではこのビューポイントを確認していましたが、道もなく夏はブッシュで来れないため初登頂?なだけに、シテヤッタリというところ。
 さらにこの斜面は雪質もよく、数ターンだけですが深雪テレマークも楽しめました
 この後、ショートカットで雪が覆った湖上をスキーで横断したのですが、雪(氷)が緩んでいるところもあって、少々肝を冷やしました。あと数日もすれば氷が切れ始め、横断は無理だったかもしれません。

 疲れた身体をクッチャロ湖にある浜頓別温泉「ウイング」で暖め、宿に帰って待ちに待った食事。この日はスペイン暮らしが長かったオーナー手作りのパエリャ!でした。手間が掛かるのですが、長年のつきあいで無理をいって作って貰いました!あまりのおいしさに感謝カンゲキです。

 http://blogs.yahoo.co.jp/iwashizemi/54192501.html(書庫【自然・旅・アウトドア】)につづく。

   日大食品ビジネス学科:地域経済論研究室/高橋  巌

イメージ 1 イメージ 2 イメージ 3 イメージ 4 イメージ 5 イメージ 6 イメージ 7 イメージ 8 イメージ 9
イメージ 10 イメージ 11 イメージ 12 イメージ 13 イメージ 14 イメージ 15

イメージ 15

【写真左から1枚目:「トシカの宿」といえば食べ放題のジンギスカン!サッポロ・クラシックビールとともに満喫!/2枚目:宿の廊下が埋まりそうな積雪量。長年通っている私も初めての体験です/3枚目:除雪最終地点からスキーを履きます/4枚目:晴れ間にはこのような素晴らしい雪景色が!/5枚目:モケウニ沼では暖かいシチューをつくりました/6〜10、16枚目:モケウニ沼周辺を周遊。時折吹雪くので海岸線まで行くのは諦めましたが、XCスキーを堪能しました/11枚目:「飛行場前」バス停で。この地も様々な歴史があるところです/12〜13枚目:クッチャロ湖で白鳥ウオッチング。しかしその後、雪に嵌まって・・・大変!/13枚目:トシカの宿・豪華連泊メニュー。鮭のパイ包みがメインディッシュ。美味!】(写真はSさん、M君撮影のものも利用しました。深謝)


  http://blogs.yahoo.co.jp/iwashizemi/54192440.html(書庫【研究・フィールド活動】) からつづきです。

 音威子府から、私の定宿「トシカの宿」にバスで移動します。腹を空かして移動した一行は、早速宿でジンギスカン食べ放題!の嬉しい食事にありつけました。遅れに遅れたJRのおかげで時間を要したものの、充実したヒアリングの後だっただけに、この日のジンギスカンとビールはまた最高!でした。
 
 それにしてもこの年の積雪は異常!音威子府もそうでしたが、浜頓別の街中も除雪した雪が堆積し数メートルの壁をつくっている有様です。昔、教科書の写真で見た新潟の「雪国の風景」のような感じで、この時期に何度も訪れている私も初めて見る光景でした。しかも、3月に入り雪が重くなってきていて、翌日の雪中行軍も大変かもなーと思われました。この予想は当たってしまうのですが。。

 翌日。早速、冬期限界地の「状況視察」に。すなわちこれは、XCスキーで、広大な雪原を体験しようというものなのですが。
 この日の天気は雪で、時折吹雪いたり、時折やんだりといったこの地のこの季節ではありがちなパターン。無理なら引き返すということにして、まずは国営草地開発事業による広大な雪原とモケウニ沼に向かいました。除雪終点まで、トシカのオーナーみっちゃんことYさんに送って貰い、そこでスキーをはいていざ出陣。M君は山スキーの経験はあったものの、SさんはこういったXCのような「歩くスキー」は初めてでした。最初はさすがにぎこちなく、モケウニ沼に下りるところでは転倒を繰り返していましたが、転ぶのもまたXCスキーの楽しさ。雪と思い切り戯れます。

 私は、今回もステップ付きテレマークスキーの板に、今はなかなか入手できないヘビーツーリング用3ピンXCブーツという出で立ちでしたが、靴も重すぎず軽すぎずで非常に快適でした。

 モケウニ沼ではストーブを使いシチューなどの暖かい食事やお茶を楽しみ、モケウニ沼からその周辺の広大な素晴らしい雪原を楽しみ、のんびりとオホーツク海へ向かって歩きます。
 この後は、晴れ間が出たと思ったら、突然吹雪いてホワイトアウトになったりと天候の変化がめまぐるしく、無理せず海岸線まで出るのは諦めました。この雪原の景色を堪能してから、「幻の飛行場」があった「飛行場前」までスキーで歩き、バスで浜頓別に戻りました。
 この「飛行場」も、本多勝一『北海道探検記』で詳細に描かれたとおり、朝鮮人強制連行という北海道とこの国の負の遺産を持った場所です。もちろん、今はその飛行場跡地も一面の雪に覆われているのですが。

 この日は、311から2周年でした。
 地震発生時間は、ちょうど吹雪いているところで、我々はこの幻想的ともいえる雪原の中を漂っていました。白一色のこの中で、我々はそれぞれに、それぞれの方法で祈りを捧げていました。
 この地も、浜頓別町隣の幌延町において、高レベル放射性廃棄物貯蔵施設が計画され、現在はその準備段階ともいうべき施設が稼働するなど、決して原発と無縁ではありません。私は、北海道出発前はデモなどにも参加してきましたが、この旅は、原発反対への思いを胸に秘め続けた旅だったともいえます。


 さて浜頓別に戻ってから、宿に帰る前にクッチャロ湖で白鳥を見ようとなって歩いて行き、白鳥ウオッチングを堪能しました。
 ここまではよかったのですが、ここからが大苦戦となりました。クッチャロ湖から宿までの道は除雪しておらずいつもより多い積雪はあるものの、スキーなので楽々、と思いきや・・・気温が上がった日もあったせいか、何と!重い雪のせいで、スキーが沈んでしまい、やがて深みにはまり、3人とも抜け出せなくなったのです!抜け出すまでに大変な時間がかかり、またこの先のラッセルを考えるとこのルートは無理と判断、大回りですが除雪している車道を歩いていくことにしました。

 ほうほうの体で、日が沈んでから何とか宿に到着しましたが、さすがに寒く疲れた一日でした。もちろん充実していた一日でありましたが。(つづく)

 http://blogs.yahoo.co.jp/iwashizemi/54192484.html(書庫【自然・旅・アウトドア】)につづく。


    日大食品ビジネス学科:地域経済論研究室/高橋  巌

イメージ 1 イメージ 2 イメージ 3 イメージ 4 イメージ 5 イメージ 6 イメージ 7 イメージ 8 イメージ 9
イメージ 10 イメージ 11 イメージ 12 イメージ 13 イメージ 14

イメージ 14

【写真左から1〜2枚目:学生とともにJR宗谷本線・音威子府(おといねっぷ)駅へ。ラッセル車と恒例の「日本一の」立ち食いそば!/3枚目〜:npo法人ecoおといねっぷのヒアリング。金児理事長らと。街中から移転して統合された羊羹工場、味噌づくり、麹の説明、最新機械による木工品製造(ウッドクラフト)の状況など。木工品は、熟練の技に加え2年前に導入した最新式の機械で、さらに精緻な作品ができるようになった。サブゼミ卒業生への追い出しプレゼントは、ここの特製木製名刺入れとしました】(写真はSさん、M君撮影のものも利用しました。深謝)


  教員です。
 大変遅くなりましたが(1年近く遅れたので季節は合ってますが)、2013年の3月上旬に、当方の大学院生Sさん、ゼミ生M君、と3人で訪れた北海道・道北ヒアリング調査とXCスキー体験記の報告です。

 これまで、この地の訪問記は、このブログでも度々取り上げてきました。この地の詳細なこと、私のこの地との関わりの経過などは、よければ以下でご覧ください。

 2012年の報告(音威子府編)↓
 http://blogs.yahoo.co.jp/iwashizemi/52940238.html

 2012年の報告(浜頓別編)↓
 http://blogs.yahoo.co.jp/iwashizemi/52959781.html
 http://blogs.yahoo.co.jp/iwashizemi/52959810.html

2010年の報告(音威子府編)↓
 http://blogs.yahoo.co.jp/iwashizemi/50312469.html
 2010年の報告(浜頓別編)↓
 http://blogs.yahoo.co.jp/iwashizemi/50313976.html

 このように、私自身は何度も訪れている北海道ですが、今回若い学生2名と同行したのは理由があります。
 私自身が若かった当時は、自由な学生など若い旅人で溢れていた北海道も、国鉄の分割民営化とそれに伴うローカル線廃止、その後の周遊券廃止などで旅人は足を奪われ、特に経済的に余裕のない若者は、北海道を旅しようがなくなってしまいました。
 さらに1980年代半ば以降は円高も進んだこともあって、旅する若者は海外へ、あるいは到着すれば長距離の移動を要しない沖縄などへ流れていき、かつての「活気溢れる若者の北海道の旅」は、一部を除き、壊滅的ともいうべき有様です。
 もちろん、ここでいう「旅」とは、ツアー観光などのものではなく、自分で計画を立て自由に行動する旅行、という意味です。
 また、1987年の国鉄分割民営化による不当な組合差別と、それによる1047名もの被解雇者による大争議=国鉄闘争は、今国中を、いや世界を席巻する新自由主義的政策の全面化を告げるものであり、未来を生きていく学生たちにとっても、決して人ごとではありません。

 今回、こうしたフィールドで、この国鉄闘争解決後も過疎の村に留まり生産活動を継続し自活する元闘争団員の人たちの話をきくとともに、限界的ともいえる過疎地域の状況と冬の北海道の厳しさ(と同時に楽しさ)を体感することによって、色々なものを吸収して貰おうと思い、サブゼミのメンバーに呼びかけたところ、2名の学生と同行できたという次第です。

 ----------------------------------------------------------------

 現在の北海道行きは本当にお金がかかります。
 これは学生にとって大変なことですが、最近は、旭川往復飛行機で1泊ビジネスホテルに泊まればあとの3泊は自由という、格安な「出張一泊プラン」というのがあり、3名ともこれを利用することにしました。昔なら、時間のある彼らは周遊券でゆっくり旅するところでしょうが、現在ではこうした「ビジネス出張」並みの行程もやむを得ません。
 ヨーロッパの学生たちなら、ユーロパスなどで安く長く旅ができるのに、日本の若者は自由に旅する権利すら奪われている。こう思うと、本当にやりきれない想いです。

 ということで、小春日和の東京から大雪の旭川に移動・前泊し、翌日、音威子府を目指します。
 2013年は、JR北海道において分割民営化による人員削減等を主因とする不祥事、事故が頻発しましたが、この日も軽微な車両故障(ワイパー故障)で下り特急が数時間も遅れるという状況。国鉄当時では考えられないような遅延ですが、余裕を持った日程が幸いし、ほぼ予定どおり、音威子府に到着できたのは幸いでした。まずは、「日本一」といわれる立ち食いそばで腹ごしらえです。

 そして、第一の目的地・npo法人ecoおといねっぷ事務所へ。
 このecoおといねっぷ(前身は、国労・音威子府闘争団を母体とする生産組織:労働者協同組合おといねっぷ)の人たちの苦闘については、是非とも、過去の報告をお読みください。

 また、私は2010年時点での、音威子府の調査を英文論文にまとめております。もしよければ、これもご一読ください。
 http://www2.dokkyo.ac.jp/~doky0016/etc/encounters/march2011_05.pdf
 
 
 この日は、初めての学生が訪問するということで、旧知の理事長・金児さん(木工担当)のほか、味噌担当、羊羹担当の方も同席して詳細に説明してくれました。国鉄闘争の経過と苦労、自活体制による闘争団の運営とその過程から生まれた労働者協同組合、その事業としての木工品製造、羊羹と味噌づくりなどの経過、現在の製造状況などを改めて伺うことができました。

 事前に、サブゼミでは国鉄闘争に関するビデオなどを鑑賞するなど勉強会をしてきたのですが、実際の当事者からヒアリングできたということは大きな経験だったでしょう。
 彼らが感じ取ったもの、これは彼らの将来に必ず生きるものがあると思います。

  --------------------

 これをご覧の皆さんも、味噌・羊羹・木工品を是非お買い求めください。羊羹は北海道産小豆使用、味噌は北海道産大豆と米、米麹使用、木工品は長年の熟練作業による手づくりです。
 我が家でも味噌は長年愛用し、職場で共同購入していますが、好評であり本当に美味しく絶品です。
 皆さんも是非どうぞ!

 ☆味噌・羊羹・木工品の申し込み↓
 http://www.otoineppu.com/index.htm
 ■販売業者 NPO法人 ecoおといねっぷ
 ■所在地 〒098-2501 北海道中川郡音威子府村音威子府179番地
 ■電話番号 01656-5-3243
 ■FAX番号 01656-5-3243

  --------------------
 
 http://blogs.yahoo.co.jp/iwashizemi/54192467.html(書庫【自然・旅・アウトドア】)につづく。 

               日大食品ビジネス学科:地域経済論研究室/高橋  巌

全1ページ

[1]


.
いわしゼミ
いわしゼミ
非公開 / 非公開
人気度
Yahoo!ブログヘルプ - ブログ人気度について

過去の記事一覧

1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31
検索 検索

農業・食料・地域・環境系

音楽系

阪神タイガース

スマートフォンで見る

モバイル版Yahoo!ブログにアクセス!

スマートフォン版Yahoo!ブログにアクセス!

Yahoo!からのお知らせ

よしもとブログランキング

もっと見る

[PR]お得情報

お肉、魚介、お米、おせちまで
おすすめ特産品がランキングで選べる
ふるさと納税サイト『さとふる』
数量限定!イオンおまとめ企画
「無料お試しクーポン」か
「値引きクーポン」が必ず当たる!
ふるさと納税サイト『さとふる』
実質2000円で特産品がお手元に
11/30までキャンペーン実施中!

その他のキャンペーン


プライバシー -  利用規約 -  メディアステートメント -  ガイドライン -  順守事項 -  ご意見・ご要望 -  ヘルプ・お問い合わせ

Copyright (C) 2019 Yahoo Japan Corporation. All Rights Reserved.

みんなの更新記事