ユーノス コスモ

今日、紹介するくるまはユーノス　コスモです。

ユーノスはマツダの別ブランドで、例えるならトヨタのレクサスのようなものでした。

過去形なのは、1989年の設立から9年後の1996年で幕を閉じる結果になってしまったからです。

そのブランドのフラッグシップカーがコスモです。

コスモは1967年にマツダから発売された世界初の実用・量産ロータリーエンジン搭載の2シーター

クーペモデルです。

バックギアに入れてアクセルを踏み込むとタイヤが鳴くほどのパワーを持っていました。

ユーノスはロードスターをはじめ、デザイン的にも優れた車を生みました。

コスモ！バブルの香りがプンプンしますね。
でもカッコええわ〜〜

コスモは確かこの型で３代目だと思いますが、ＭＡＺＤＡ車（ユーノスも含む）の中で最も優雅な感じの車ですね。
所有する喜びのある車だと思います。
ロードスターはスポーティーで軽快なオープンカーという感じで楽しい休日が過ごせそうな車です。
ＮＢさんはＭＡＺＤＡ車が好きなんですか？

ずっかさん、こんにちは
まさしく、バブリ〜な車でしたね。
トヨタのソアラ、日産のレパード、ホンダのレジェンド。各社なりの
スペシャリティーカーが華を競っていた時代が懐かしいですね。

ミックさん、こんにちは
マツダって、デザインに自由を感じませんか？私ははじめて買った車が（中古の）マツダ ルーチェでしたので、少し肩入れし過ぎているかもしれません。「マツダ」好きですね〜。

コスモの３ローターターボは超絶でした

カーナビもあの頃から進化が著しかったように思います

[東京ＨＭ６１のブログ]

初めまして、ＲＥは乗ったことありませんが唯一３ロータを積んでいましたね。
燃費の問題で３ロータはあまり売れなかったようですが。
構造的には興味のあるエンジンです。

５５５さん、こんばんは
まさしく『超絶』の言葉がピッタリの車でしたね。カーナビも
ナビと言えば、最近の携帯って凄くないですか？携帯を商店街等に向けるだけで、店の情報が表示されるんですって！？ス・ゴ・イ・で・す・ね〜

yhb*x32*さん、こんばんは
すごいエンジンでしたよ。約１．５トンの車体を楽々と加速させる
パワーを持っていました。市街地では燃費１〜３Ｋｍ／L程度らしかっらそうですが。