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こんにちは、ゲストさん
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撮影地:富山ライトレール富山港線富山駅北駅付近 鉄道の宿敵とも呼べるのが、自動車です。 実際鉄道がバスや自家用車に負けている区間は山ほどあります。 そこで一部の悲しい方々は「車は地球を破壊する悪い乗り物だ!!」 とかなんとか言っていますが、そんなことはありません。車には車の良さがあるわけで。 実際私もそんな車が大好きになった一人ですし。しかし、環境に悪いことは明白になっています。 そこで、他の交通機関、特に身近な鉄道に乗ろう、と言う動きが強まってきました。 そして今、注目されているのが、LRT(Light Rail Transit:ライトレール)です。 このLRTは皆さんご存知の通り、富山県では既に動いているのです。 さらに、国土交通省はLRTの導入支援を行っている、そう言った状態にまでなってきているのです。 今回は、特に注目されている、東京のLRTについて考えてみたいと思います。 まずは、一番有名であろう計画線の、池袋〜都電雑司ヶ谷間の路線です。 現在この区間にバス路線設定はありませんが 実際に開通すれば、路面電車〜路面電車への乗り継ぎと言う夢のようなことが起こるわけです。 また、どうもJRなどの路線への接続が悪かった都電も この路線が開業すれば池袋までがかなり近くなります。 たとえば早稲田大学から東上線沿線へ行く場合、もしも直通運転を行えるとなったら・・・・ これはかなり期待が持てます。 これは飯田橋〜早稲田〜新宿までの路線です。 この区間を、昔走っている都電がありました。その名も「都電角筈線」です。 これは早稲田は経由しませんでしたが 現在の大江戸線のルートを通り、若松町を経由して飯田橋から新宿に至る路線でした。 飯田橋から早稲田に至る「都電江戸川線」もあり、早稲田付近から新宿までは「トロリーバス」が結んでいました。 そうです。この路線は1回わざわざ廃止した路線を、もう一度LRTで開通させよう、と言うものなのです。 なんともあれな話です。 最後に東京駅付近循環線(仮)。 東京(大手町)駅から神田駅や有楽町駅、銀座駅付近を通って東京(大手町)駅に戻ってくると言う環状線です。 正直にもうしますと、この区間については情報が少なくて、これくらいしか書けません・・・・ このように東京でも現在、LRT研究会で3つの路線が検討中です。 東京のほかにも、大阪や京都、宇都宮なんかでもLRTが検討されています。 現在は鉄道にとっては大チャンス!! 0系引退や、ふじぶさ廃止など悲しい話題ばかりではありません。 ここはやっぱり鉄道好きな皆さんが、大好きな鉄道路線を増やすため 何よりも地球の未来の為に、手を挙げて行くべきなのではないでしょうか。 出典:新潮社発行、今尾恵介監修、日本鉄道旅行地図帳5号「東京」
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まつしまさんのブログでクモハ52と言うやつがあったので |
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撮影地:東日本旅客鉄道上越新幹線本庄早稲田駅 |
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皆様我がブログ「I like railways. byマンジロー」へようこそ!! |
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