I like railways. byマンジロー

大阪に行きたい。名古屋でもいい。東京でもいい。って言うか鉄道に乗りたい！！

私鉄

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偶には架空鉄道も・・・・ね？

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※クリックすると見やすくなります。


小さい頃に落書き帳として使っていたメモ帳が出てきました。

それが結構よく出来ていたのでデジタル化（ただ単にペイント他で書き直しただけ）してみました。

まずは第一弾。向坂開発鉄道（さきさかかいはつてつどう）です。

うん。これはあれですね。

無意味に難しい漢字or難しい読み方の路線を作りたくなるって言う例のやつですね。

向坂っていうのは多分「笑いの大学」に影響されての事かと。

これも面白いのでオススメ。って言うか映画より舞台の方が面白いです。

ユーチューブに乗ってたような。

後開発って言うのは多分北総開発に影響されてかと。

なんかカッコいいですからね。

後、兵前（つわものまえ）って言う読み方も何処で知ったんだか。

って言うか「つわものまえ」って入れたら一発で変換出来たことに驚きを隠せません・・・・

で、折角なんで色々と付加情報を書きたいと思います。

【歴史】

１９４１年１１月６日　第二次世界大戦用に増設された軍事基地への鉄道路線として四方田〜軍前間開業。貨物営業のみ。『四方田軍線』【駅新設】四方田、軍前（現兵前）【信号所新設】幡谷（現九里岡）

１９４３年４月１５日　爆撃により線路大破。幡谷信号所で停車中だった貨物列車に直撃、積荷の爆弾に点火し、大爆発。乗務員、信号掛合わせて８名死亡。運転休止。

１９４３年５月２０日　運転本数半減で運転再開。【信号所休止】幡谷

１９４３年５月２８日　運転本数復活。【信号所再開】幡谷

１９４３年９月３０日　戦争激化により軍への貨物輸送強化。また、死傷者運搬も行われる様になる。運転本数約三倍になる。【信号所新設】岡香春（現北四方田）、大多和（現重松町）、十夏（現廃止）

１９４５年８月１５日　終戦。貨物輸送量半減、死傷者運搬急増。

１９４７年１２月６日　軍設備移転、赤十字のみとなる。貨物営業終了。

１９４９年１０月３１日　最後の死傷者運搬終了。下り列車（軍前行き）運転終了。

１９５０年２月１７日　上り列車（四方田行き）運転終了。この日を以って廃止となる。

以上が軍路線としての歴史。廃止後も設備は残される。

そしていざなぎ景気が到来した１７年後・・・・・

１９６７年１月３１日　向坂地区を開発する目的で向坂開発�蠅�発足。同時に向坂開発が中心となって四方田軍線の復活を望む会発足。

１９６７年１０月２９日　向坂開発�蠅忙擁�田〜幡谷〜南向坂の敷設許可が下りる。

１９６７年１１月１日　着工。

１９６８年２月１日　四方田〜向坂間開業。【駅新設】四方田、東松川（現廃止）、中重松（現重松町）、九里岡、大河原（現副島）向坂

１９６８年２月２２日　向坂〜南向坂間開業。【駅新設】南向坂

１９７０年３月２５日　九里岡〜西俵野（現兵前）間の敷設許可が下りる。

１９７０年５月１７日　四方田〜東松川間で脱線事故発生。死者３８名、重傷者５１名

１９７０年７月３１日　九里岡〜西俵野間開業【駅新設】俵野、西俵野

１９７２年６月９日　【駅名改称】中重松⇒重松町、大河原⇒北向坂

１９７５年４月１日　【駅新設】北四方田、浜賀　【駅廃止】東松川

１９７８年９月２日　【駅名改称】北向坂⇒副島、西俵野⇒兵前

１９８２年１月１日　【駅新設】沖（現廃止）、西沖（現廃止）、双見（現廃止）

１９８６年８月３０日　【駅新設】新沖（現廃止）【駅廃止】沖、西沖

１９８８年８月１３日　新沖〜副島間で脱線事故発生。死者３名、重傷者８名

１９９０年２月４日　【駅新設】大塚高校前（現廃止）【駅廃止】新沖、双見

１９９１年３月２７日　大塚高校前〜北四方田間で脱線事故発生。死者１名、重傷者１名。

１９９４年６月２３日　【駅廃止】大塚高校前

１９９９年７月１８日　ＵＲ線との直通運転を開始。

２０００年１２月３１日　二十世紀終（臨）駅開設。

２００１年１月１日　二十世紀終（臨）駅廃止。

２００６年３月３１日　ＵＲ線との直通運転終了。

２００８年１０月３１日　全線廃止予定。


はい。皆さん声を揃えて！！さんはい「見難いよ！！」

うん。見難かったですね。飛ばしてもらって結構ですから（笑）（←最後に書くなよ・・・・）

なんとなく気分で今月中に廃止って事におきます。

実物が存在すれば今頃鉄ちゃんが群がっている事でしょう。

あとＵＲ線って言うのは突っ込んじゃ負けですよ？（笑）

兎に角これは実在しないんで。お気をつけ下さい。気が向けば続く？



今日の名言

「私は出来るだけのことをやったのだ。……あとは神よ、裁きを与えたまえ！」 byフォーレ
　

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鉄への種

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撮影地：東武鉄道伊勢崎線春日部駅


学校でも普通に「俺鉄ちゃんだから〜〜」と言っている私。

そこで聞かれるのが「なんで好きなの？」ってやつ。

正直物心ついた時から鉄道が好きだったから今更言われても返答に困っちゃいます。

あえて言うなら小さいときから親しんできた東武８０００系のせいでしょうか。

独特の臭いやらカラーやら含めて一番大好きな車両です。座席もフカフカだし。

あれが発展して今の私になったのかなぁ？って感じです。

そんなわけでこのブログも東武色が強いかも知れませんが意図的ではありませんから（笑）

でもＴＪライナーにはまだ乗ってないんですよね・・・・

あと毎日更新とかは出来ませんので悪しからず。



今日の名言

「過去も未来も現在も、いつか全てが懐かしい。」 by嬉野雅道(水曜どうでしょうカメラマン)

うれしーも偶には良い事言います！！

水どう知らない方はこちら。オススメです。

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騰波ノ江って難読だよなぁ。

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撮影地：関東鉄道常総線騰波ノ江駅


先日、新駅舎への工事が始まった騰波ノ江（とばのえ）駅。

旧駅舎の写真を撮っておこうと友達と行って来ました。

さすがに１９２６年からの駅舎を使っているだけあって

凄く・・・・なんて言うか・・・・良いふいんき（←なぜか変換できない）でした！！

７月から解体工事が始まっており

１０月には新駅舎が完成するそうです。

新駅舎のデザインは旧駅舎を踏襲していて、一部は旧駅舎の廃材を利用するんだとか。

完成後はまた友達と行く計画が出ています。ご一緒する方いらっしゃいますか？（笑）

さて、旧駅舎で気になったのが出札口。

写真もしっかり撮ったのですが家に帰ってみると

私がしっかり（笑）反射していたのでここには載せませんが

１９９９年まで有人駅だったことも合ってか凄い使用感がありました。

ここから何枚の切符が世に出されたのか・・・・

自動券売機なんかよりも味がありました。




今日の名言

「未来のことは分らない。しかし、我々には過去が希望を与えてくれるはずである。」 byチャーチル

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