～未来を夢みて～・マジックファンタジア

写真クラブの撮影旅行で立ち寄った甲斐大和駅

Tue, 15 Apr 2014 23:18:59 +0900

クラブでは年2回の撮影旅行があります。

今回は山梨県甲府を中心とした撮影旅行でした。

ただ列車を使わずにバスを使っての旅行なんです。僕がメインとして撮るのは鉄道写真なので、旅行計画を立てる方がわざわざ駅に立ち寄る計画を立ててくれたのが、今回の甲斐大和駅での撮影になりました。

駅撮りなのでこんな感じの写真が中心になります。

スーパーあずさを見るのは久しぶりだなぁ。

１１５系のボディ

Mon, 14 Apr 2014 23:25:32 +0900

３００ｍｍで圧縮されたそのボディは、たくさんの鉄の皺が浮き出ているのでした。

あぁ、鉄旅したいなぁ。。。

中央本線　甲斐大和駅にて

雪国列車

Sat, 11 Jan 2014 20:55:12 +0900

今シーズン最強寒波が到来している新潟県は長岡に行って来ました。

日帰りです。

ホントは上越線に乗って水上に向かおうとしましたが、レンズがズーミング不能に陥り、長岡駅で数枚撮りそのまま引き返してきました。

上越新幹線に乗って行きましたが、高崎までは雪なんてまるでなかったのに大清水トンネルを抜けたら一面の雪景色。

「トンネルを抜けると雪国であった」の小説通りです。

レンズの方は、振るとなにやら中でカラカラと音がします。何かのネジが外れたみたい。

また修理か・・・

夏の中の江ノ電　街模様

Sun, 25 Aug 2013 19:05:03 +0900

8月24日の江ノ電腰越駅付近の街模様。

夏の風鈴と江ノ電藤沢駅

Sun, 25 Aug 2013 14:28:25 +0900

昨日は写真クラブの撮影会で江の島へ行く前に、江ノ電藤沢駅に立ち寄りホームから撮影してみました。

浮輪の中に江ノ電を入れた写真を撮ってた人もいて、後で見せてもらったらその方が写真的に良かったです(・。・;

さすが、写真歴の長い人はやはり違いますね～。

伊豆急下田駅に鎮座するカエル

Thu, 22 Aug 2013 21:30:24 +0900

ブジカエルと名付けられたカエルの石造。

観光客の帰りの安全を祈願して設置されたのかなぁ。

江ノ電鎌倉駅に感じが似た伊豆急下田駅は観光客の姿が途切れる事なく、賑やかな駅でした。

津軽の夏はキハ４０と紫陽花と

Wed, 21 Aug 2013 22:11:31 +0900

津軽線三厩駅構内では夏の紫陽花が、まだまだ咲いていました。

関東では、紫陽花は６月に咲く花ですがこちらはまだまだ見頃なのですね。

紫陽花咲く鉄路を走る“走れメロス号”ｂｙ津軽鉄道

Tue, 20 Aug 2013 20:38:12 +0900

青森では紫陽花がまだまだ咲いて、沿線に花を添えていました。

芦野公園付近の踏切にて

走れメロス号は沿線出身の太宰治から命名された列車。

沿線沿いには太宰治の「斜陽館」なる記念館もありました。

ストーブ列車で有名だけど、実は文学列車でもあるんですね。

後方にある芦野公園駅では数名の方が写真を撮ってましたが、僕は誰もいない踏切から、走れメロス号をファインダー越しに捕えてみました。

日本最北の私鉄　津軽鉄道の終着駅を訪ねて

Mon, 19 Aug 2013 19:33:43 +0900

津軽今別駅に別れを告げ一路、津軽鉄道の終着駅「津軽中里駅」に目指しました。

津鉄（つてつ）と呼ばれるこの路線はストーブ列車が走る事でも有名です。

津軽中里駅に到着し、改札に行くと「窓口の営業は１１：００からです」と書かれています。

あぃや～、これまた随分とのんびりしてますね～。

カーテンのしまった窓口を通過するとそこには・・・

“日本最北”と書かれています。

そうか、北海道には私鉄がないからなんですね。

こちらには、本州最北と書かれています。

北海道には廃線になった私鉄が走っていた時があるそうだけど、その時のものがそのまま残っているんでしょう。

鉄道写真家　山友也さんも今年、この津軽鉄道を題材にした写真展を開催してましたね。

この路線、ストーブを焚く位だから、それ相応の寒さなのでしょうね。

冬に温泉旅行がてら来て、ストーブ列車に乗ってみるのもいいかも知れないです。

北海道新幹線の工事を津軽今別駅から見て想う

Sun, 18 Aug 2013 15:28:31 +0900

津軽海峡線、津軽今別駅の横では盛んに北海道新幹線の工事が行われていました。

奥に見えるのは新幹線用の架線柱です。津軽今別駅は左手になります。

コンクリートの枕木とレールが置いてあります。

通常、多くの新幹線は高架上を走るので、この様な工事個所を近くで見れるのは貴重だと思いました。

右側に見える線路が津軽海峡線です。

この場所に新幹線用の奥津軽駅を作るかはわかりませんが、作られた場合は海峡線も新幹線と一緒の駅になる可能性がありますね。

青函トンネル内は三線軌条が決定しているみたいなので。

白鳥号、スーパー白鳥号は廃止が噂されているけど他の寝台特急列車の動向も気になります。

新幹線は凄く速く、駅から駅へと簡単に乗り継いで行けるとても便利な列車です。

でも旅をしている、旅をしているんだと旅情を堪能出来る夜行列車の存在を無くして欲しくはないと思う人は多いと思います。

２年後のJRがどう変わって行くのか、とても興味深いですね。