寝台特急あかつき号

雪の中の能勢電

こんばんは。
今日は平野部でも雪とのことだったので午前中から能勢電沿線へ。

ときわ台〜妙見口
第3吉川踏切道にて。
なかなかの積雪で驚きました。

同じ地点から違うアングルで。
5142を期待したのですが5124編成でした。

折り返しをまた同じ地点から。
ここは色んなアングルで撮れるのでいいですねー

徒歩で妙見口方面へ移動します。

ときわ台〜妙見口
妙見口踏切道付近にて。
だんだんと雪が強くなってきました。

妙見口停車中の1757編成。
なんじゃこれ。笑

俯瞰雪も落ち着いてきたので俯瞰へ。

ときわ台〜光風台
お手軽俯瞰で里山便を。

こんなに着雪が多いとは…
まるで水墨画の世界ですね。


以上で能勢電の撮影を終えました。

2017年、最初のカットは…

皆様、新年明けましておめでとうございます。
本年も当ブログをよろしくお願い致します。


さて、今日は友人と2017年の初撮影に行って来ました。

珍しく阪急を撮影しようと提案され宝塚へ。

宝塚〜宝塚南口
キーンと冷えた朝、昇る太陽は神々しく見えました。

シングルアームなので5000系ですね。

続いて7000系。
先頭車両に2パンタあるとしっくり来ますね。

折り返し同じ車両ですが縦アンで。
太陽の位置的にこういう構図になってしまいましたが、なかなか決まりましたね。

来年の年賀状に使えそうです。笑



明日はSLを撮りに山口へ日帰り弾丸ツアーを敢行します。
その模様も帰りの車内で更新出来たらと思います。

1000系のHALLOWEEN EXPRESS

こんばんは。
今日は阪急宝塚線と能勢電で1003編成を使用した、HALLOWEEN EXPRESSが運転されたので撮影に行ってきました。

絹延橋〜滝山
1003編成が能勢電に入線するのは6月下旬以来のことですね。

鴬の森へ移動して1時間待ちます。

鼓滝〜鴬の森
トンネルの中の1000系。
前照灯に貸切幕と標識灯が目立ちます。

トンネルを出たところでもう一発。
ヘッドマークも特製でなかなかいいです！

ラストは時間がなく川西能勢口で。
似たり寄ったりな構図になってしまいました。笑

以上で撤収しました。

阪急神戸線を撮る

10月8日のつづきです。

サロンカーなにわを撮った後は阪急神戸線へ。

知り合いの方に教えて頂いた撮影地で撮ることにしました。

まず最初は中途半端リニューアルの7020編成。
まだ原形がわかりますね。

次に完全リニューアルの7008編成。
もう原形なんてないですねぇ笑
8000系と9000系の間のような顔立ちです。

ヘッドマーク付きの7007編成は被られてしまいました。

8000系トップナンバーの8000編成。
トップナンバーというだけですがいいですよねー笑

シングルアームの8008編成。
阪急で一番好きな編成です。

爽風でおなじみ8032+7017編成。
ちゃんと撮るのは初めてです。
元町の駅先から見えたのでこれ目当てでした。

宝塚線から帰ってきた9004編成。
さっそく運用に入っていたようです。

続いて1002編成。
前パンではないのでトリミングです。
この撮影地は1000系と5000系に向いているかもいれませんね。

ラストは8020編成。
最初は6両で製造され、阪神淡路大震災をきっかけに8連になった編成ですね。

切り位置の少し奥でしたがヘッドマーク付きの7007編成と並んだのでトリミングしました。


何本か省略しましたが、これで1時間40分、一回りしたので帰宅しました。

ついに入線！のせでん5142,5124編成

昨日は午前中はトワイライト車の廃車回送、晩はというと雲雀丘花屋敷に行っておりました。


お目当てはもちろん…

5142編成と5124編成です！

1500系2連×2編成を置き換える同編成ですが、5142編成にはいわゆるチョコバナナの塗装が復活しました。
5124編成は1560編成に同じく50型の復刻塗装を纏っています。


5100系にチョコバナナ、高級感があっていいんじゃないでしょうか！

発車は流しはせず、バルブしましたー

側面には旧社章、車内は1500系2連と同じく濃い木目でした。
さらには両編成間は電連がつけられ、C#5141には貫通幌も付けられており、2+2でワンマン運転もできそうな造りになっています。

今後の動向に注目ですね！