日常生活のいろいろ日記

都民の日なのに

　今日10月1日は都民の日。都民の日と言っても世間は平日。休みなんてもんじゃない。
　ということで学校は都民の日で休みでしたが、結局部活が一日練習のため単なる平日になっていしまいました。正直つまらない日でした。鉄道界では、千葉支社は209系2000/2100番台の営業運転開始とE259系の営業運転開始いうことで、意外と行った人がいるんじゃないでしょうか。
　自分も行きたかったですが、209系は京浜東北のを撮ってからにしようかと思い(機会があれば撮りに行きますが。)、E259は学校から見えるので別にいいかなと。
　６両x10編成出てるわけですから、頻繁に学校の前を通るのかなと思っています……。

　………昨日は雨が降っていてじめじめしてたかと思えば、今日は昼間は晴れて部活。
　いつもなら土日にあるうちの部活も土日に練習がない。週末に休めるのはいいのですが、
　いつもと何ら変わりない週末になっちゃうのかなぁなんて思っていたりもしていたり。秋の雨は、
　意外と長いですからね。なんか秋はこれだ!?というものと雨を合わせて撮ってみたいと思うが、
　なんかないかなぁ……。探してみよう。(あったら何でもいいので教えてください。)

　PCで過去に撮った写真をあさっていたら、こんな絵が出てきた。

　

　記録によると2008年の12月6日のこと。ちょうど土曜日 EF55奥利根号の運転を撮りに行った
　帰りの出来事。尾久の駅で何となく朝の日差しを浴びながら、尾久駅赤羽方の留置線のを撮っていたら、そこに一人の女学生さんがぽつんとあらわれた。
　尾久の駅は、上野方にしか改札がないので、ここまで歩いてくる人もこの時間帯だと指で数えられるほどだと思う。ましてや女学生さんなど自分が行った時にはめったに見ることはない。
　そこに現れた一人の女学生さん。「朝の陽ざし」、「電車」、「静かなホーム」、「女学生」なんとなく頭の中にピーンと来たので、カメラをとっさに構えた。
　そこには乗務員さんもいたので、駅に入出場する電車と、女学生さんと乗務員さんを入れて撮ってみたのがこの写真。E231系と211系というのもいい感じだと思っていたりする。
　女学生さんは、この後の高崎線方面の電車で、乗務員さんはこの写真の211系でそれぞれ尾久を後にした。

　今回はこのあたりで。
　

今日はどんより

　今日は、外が曇っていてどんよりしてました。
　やっぱりしばらく晴れの天気が続いていて、急に曇ると気持ちが沈みます。涼しい分には
　いいのですが、やっぱり晴れていて、それで涼しい風が吹いていれば最高ですね。
　自分のクラスは４階にあって風が通るので気持ちいいのですが、こういう日だとモチベーションが上がらないです。
　しばらく、こんな天気が続くみたいですが…。とりあえず月曜なのであと５日、平日を頑張っていきましょう。(実質都民の日があって4日ですが。)
　最近休み多いですし、季節の変わり目だから体調管理気をつけていかないと(＾Λ^)
　
　で、何となくですが
　

　昨日、都営の押上駅で人身事故があった関係で22時前後の京急線に遅れが発生してました。
　とりあえずいろいろ起きていたので、バイト帰りに大鳥居にいたところ、急行の久里浜行きが来るととの事だったので２番線へ行きとりました。普段なら快特ですが、今回は臨停をしたみたい。
　列番A表示の急行と、急行と久里浜行の表示は絶対見れないものだったので、見れてよかったです。

　ではこのあたりで。

京成新3050形 9月24日分

　9月24日、25日に金沢八景にある東急車輛から、京成に向けての配給輸送がありました。
　今回は24日分です。

　京急川崎について、４番線にいた川崎始発の　列番2293　普通　浦賀行がいました。　
　この日は旧1000形1369Ｆが運用についていました。旧1000形も数が減ったので、見れるとうれしいです。

　６、７番線から。４番線に品川から到着した。1243F。列番2141　普通　浦賀行でした。

　本命の3050が到着。テールライトがついていました。
　顔の成り立ちは京成3000や北総7500と同じですが、全面黒い顔ではなくステンレスの顔になっていました。
　前面デザインも線ではなく、ラインが太いものになっていました。飛行機をイメージした絵も描いてあり、車番表記も小さくなって、銀字から白字になっていました。

　ＬＥＤはフルカラーのようです。種別の表示と行き先表示の色が違いますね。
　車外スピーカーは7500や3000と同じ場所に設置してありました。

　ドアのまわりはこうなっています。側面にも飛行機をイメージした絵柄があります。
　車番表記のプレートは青で、字は白色です。
　見えにくいですが、シートにも飛行機の絵柄が書いてあります。

　モニターは各ドアの右上に１つ付いています。インチは山手線のと同じ？

　定員は133人のようです。中間車はどれも同じでしょう。先頭車は見ていませんでした。

　3050と3668Fの連結部分です。3668の電気が3050に反射しています。

　所変わって京急蒲田です。
　京急川崎では、あとからくる特急退避のための停車でした。
　そのため特急に乗り京急蒲田で撮影することにしました。

　少し流してみました。どうでしょう…？　

　3050-5です。パンタグラフ(シングル)が成田空港寄りに１機搭載されています。
　この車両はＭ車ですね。

　3050-6です。この車両は7500や3000と同じようにＴ車だと思われます。
　

　3050-7です。この車両にはパンタグラフ(シングル)が２機搭載されています。
　Ｍ車とみて間違いないでしょう。

　3050-8　羽田空港寄り先頭車ですね。と言っても羽田空港まで来るんでしょうかね。
　ＭＴ比は６Ｍ２Ｔだと思います。

　それではまた。

京成新3050形 9月25日分

　9月24日、25日に金沢八景にある東急車輛から、京成に向けての配給輸送がありました。
　今回は25日分です。

　京急川崎に24日の時間より少し早くついたので川崎始発の列番2293を６、７番線から撮影。
　横浜寄りから６番線に入った後、横浜寄り下り線にでて、下り線の４番線に入線する電車でした。
　この日も旧1000形が入っていました。
　この日は1363Fでした。幕回転が見れたので

　普通　京急蒲田↔羽田空港
　今はもう何かがない限りは見れなくなった表示ですね。

　普通　三崎口
　普通の運用は京急久里浜までしかないので、普段はないですね。

　普通　三浦海岸
　三浦海岸行なんかの運用には絶対入らないですからね…。しかも普通ってｗ

　本命の3050形到着。25日は3050-4〜3050-1の配給のため最後尾が中間車です。
　テールライトが小さいなｗ

　3050-4です。
　3050-5とのユニットだとおもわれます。3000や7500のＭ車配置から考えてＭ車ですね。　

　3050-3です。
　3050-6と同じ床下でした。京成車はハイフン以降の３、６車はＴ車としているようです。
　

　3050-2です。
　パンタグラフが２機搭載されています。さてどんなインバーター音をかもしだしてくれるのだろう？やっぱり7500とかと同じ？
　

　3050-1です。
　成田空港寄り先頭車です。成田高速鉄道内では何キロ出して走るんでしょうかね。130km/hとかですかね…ｗ

　3050と3668Fの連結部分です。違う形列での車両連結は京成じゃあり得ないですね。
　24日の配給時は3668Fのテールが点いていなかったのに、今回は点いています。なんででしょうかね。

　なんかロープが張ってありました。

　所変わって京急蒲田の２番線　例によって特急で移動して24日とほぼ同じ構図で撮影。

　中間連結の流し　テールが反射しています。

　今回はこれでおしまいです。追っかけはしていません。
　それではまた。

TOP

　こんにちは、こんばんは、本日も訪問していただきありがとうございます。

　東急大井町線6000形です。訪問者数が6000人を突破いたしましたので、TOPを更新いたします。
　今日(9月26日)の更新は約一か月ぶりの更新です。しばらく更新していなかったことをお詫び申し上げます。
　なかなかネタがなく、PCの前にも行くことができませんでした。
　SW中は部活三昧で、ネタが多くありましたが、結局行かずじまいでした。

　これからも更新が不定期ながらも、ちゃんと頑張っていきますので、どうかよろしくお願いします。