貨物機炎上

今朝成田空港で貨物機の着陸失敗による炎上事故がありました。亡くなられた２人の乗員の方の
ご冥福をお祈りいたします。
今回炎上したのは、私のハンドルネーム「J-Bird」の由来のMD-11型機です（もっともJ-Birdは
JALが同社使用の機材につけた愛称なので、フェデックスは無関係ですけど）。なので、ちょっと
気になり話題にしてみます。

ウイキによると、MD-11型機の全損事故は今回も含め６件。うちフェデックスが３件、宙返りは
２件、さらに全てが着陸時となっています。総生産機数が２００機に満たないのにこの事故率は
ちょっと高すぎです。他の同時期に開発された同規模の航空機より事故率が多いのは設計上の
空力特性（欠陥？）も影響しているようです。今回、この空力特性が事故に関与した可能性も
あるのかもしれませんね。
また、低高度の強風の観測はまだまだ難しい点も多々あるらしく、突風の予測が困難なのも今回の
事故の一因のようですね。
事故詳細が明らかになっていないので事故についての見解は控えますが、これが旅客機の事故で
なかったのは不幸中の幸いだと思います。

この事故の影響で長距離便の離陸が出来ず欠航便もあるようですが、滑走路上に落ちていたボルト
一本でも時として大惨事の原因となりかねないのが航空機です。運行再開を前に、安全対策の徹底
をお願いしたいと思います。

航空機事故の死亡率は自動車等他の交通機関にくらべ極めて少ないと言われています。他方、他の
交通機関に比べまだまだ人の英知の及ばないところが随所に残るのが航空機です。いたずらに
「飛行機は危ない」と言うのだけは勘弁して欲しいものです。