長野〜北長野間…出庫列車など気ままに撮影！臨時列車有り

皆さんどうも首都圏列車です。今回もまた長野で撮影した電車シリーズです。長野総合車両センターで解体前の車両たちを記録した後、せっかくなので軽くですが、沿線撮りをしてまいりました。普段は、もっと田舎で撮影するのですが、長野〜北長野間にて

長野総合車両センターから長野駅へと出庫する列車を撮影しました。

長野駅から北へと向かう路線は、JR飯山線と北しなの線があります。（長野電鉄は除く）　北しなの線は北陸新幹線が開業するまでは、信越本線としてJRが経営していましたが、北陸新幹線の開業によって、信越本線が廃止…新たに第三セクターへと生まれ変わり、しなの鉄道線の一部とし、北しなの線と名付けられました。北陸新幹線は、便利ですが信越本線時代にあった「妙高号」（189系運用）が廃止されたり、以前までは

長野〜直江津間を結んでいましたが、現在は途中の妙高高原までしか乗り入れていないなど、在来線で変わってしまった部分が多くあります…

また、長野駅より北は本数がとにかく少ないです。JR飯山線・北しなの線共に平均して1時間1本ずつですが、長野〜北長野間は定期運用の列車以外にも、回送列車や、朝晩には貨物列車などが通るので割と楽しめます。

JR飯山線キハ110…長野から戸狩野沢温泉・十日町・越後川口など豪雪地帯へと向かって走ります。ディーゼル車で雪にも強い車両です。

特急しなの号（383系）名古屋から終点長野に到着した特急は、一旦長総へと回送されます。時間になると、長野駅まで自走で向かいます。

211系（長野色）篠ノ井線で終点長野駅に到着後、こちらも特急と同じく長総へと回送されます。色々と撮影できます。

越後川口始発の飯山線…正面には雪が付着しています。

飯山線は、基本2両編成ですが、時々3両編成で走ることもあります。

E127系（篠ノ井線直通松本行）モーター音が堪りませんね。東北地方を走る701系と顔も走行音も似ています。2012年までは、松本から大糸線での活躍が中心で、長野駅には検査くらいしか来ていませんでしたが、2013年からは、篠ノ井線で定期運用が開始され、現在では長野駅でも普通に見ることが出来ます。

飯山線の臨時列車「快速冬のおいこっと1号」です。始発の長野駅に向かう途中です。長野から先は、替佐・飯山・北飯山に停まります。これは、私が昨年の夏にも撮った車両です。前後で車両のカラーリングが若干異なります。

1両目は、快速表示だったのに対し、2両目は臨時表示と少しレアなパターンでした。

観光列車専用だと思われがちですが、実はこのキハ110も普通の飯山線に連結して

走ることもあります。

こちらは、「リゾートビューふるさと号」として使われているHB-E300形 気動車です。長野から松本経由で大糸線へと入り、南小谷まで3時間40分ほどで結びます。

長野から先は、姨捨・松本・穂高・信濃大町・白馬に停まります。

記録した列車たちは、こんなもんです。最後までご閲覧ありがとうございました。