鉄道の都Club 撮影日誌

東北遠征Part3（IGRいわて銀河鉄道）撮影記録

皆さんどうも首都圏列車です。今日の都内は、曇っていて休みではありますが、撮影にはあまり適していないような感じでしたね。。。東北遠征シリーズの続きです。IGRいわて銀河鉄道を撮影したので、軽くではありますが載せます。※時間の都合上、あまり撮影しておりません。東北遠征の動画をYouTubeに投稿しましたので、気になる方は、そちらをご覧下さい。

いわて銀河鉄道線と言えば、この色合いですよね。LED編成と幕車ですね。

「金田一温泉」幕が、気に入りました。文字数的にｗ 幕なのでなおさら、良さありますね。

いわて銀河鉄道線は、側面にも路線名が刻まれていますね〜

IGRマークも一つのポイントですね。

いわて銀河鉄道線は、東北地方でよく見られる701系が使われていますね。

一部の車両は、青い森鉄道線の八戸まで直通運転しています。

最後までご閲覧ありがとうございました。

西武鉄道×満開の桜 撮影記録

皆さんどうも首都圏列車です。東北遠征シリーズを妨げてしまいすいませんm(__)m時間があるとき、随時 更新致します。この時期と言えば、やはり暖かな季節…そして、桜だと思います。昨日は、桜が満開になっていて 更に快晴で文句なしの天気でしたので、春らしい撮影に行ってきました。西武新宿線と言えば、いくつかスポットはあるようですが、私が昨日訪れたのは、武蔵関公園周辺の踏切（関第三）です。そこ以外にも、流し撮りをするために、ちょいちょい場所は移動しました。

桜が咲けば、多くの撮影者が集まります。昨日も多くの方が、居ました。

青空と、黄色い車体と、色付いた桜のコンビネーションが堪りませんね！

たまには、青い車体も良いですかね。

黄色い車両とも、今後撮影できる機会が減ってしまうと思うと…

踏切のすぐそばの桜の木です。綺麗ですね〜

輝かしい桜の花びら

このシーズンにしか見ることが出来ないからこそ、良さがあります。

ちなみに、踏切から見ても見事に満開なので、撮影も文句なしです！

武蔵関公園から〜

その後は、桜も入れつつ適当に流したり…

満開の桜の中を、駆け抜けて行く西武線

最後までご閲覧ありがとうございました。

東北遠征Part2（東北で見たキハの撮影）

皆さんどうも首都圏列車です。最近、東京は暖かく、気付けば街中の桜も満開状態ですね。鉄道×桜で撮りたいものです。というわけで、東北遠征の続きです。前回でもお伝えしたとおり、写真数がとにかく多いので、駅での撮影などは掲載しないと思うので、そこのところ宜しくお願い致します。

では、本題へ〜　題名の通り、キハの撮影報告です。つい最近、栃木県を走るJR烏山線のキハ40が引退を発表しましたね。だいぶ減ってきたもんですね…

まずは、秋田駅で撮影…特急いなほ号から、奥羽本線への乗り換え時間が短かったため、撮影時間は一瞬でした。 JR男鹿線ですね。前面の汚れ具合、これまた味がありますね〜

秋田駅の留置線にも、何両か配置されていました。側面の一部には、秋田県といえばこれ！と言える なまはげ が描かれていますね。

秋田駅から普通電車で約3時間…辿り着いたのは、弘前駅です。

ここでは、JR五能線が乗り入れており撮影できました。明るめではありますが、夜の撮影もなかなかですね！

側面の行先プレート、堪りませんね。

車内も落ち着いた感じでした。JR五能線は、普段滅多に乗らないので貴重でした。

最後までご閲覧ありがとうございました。

東北遠征Part1（新潟付近での撮影）

皆さんどうも、2泊3日で東北地方一周旅をしてきた首都圏列車です。一橋営業所様と

同行しました。無事終わることが出来たので、何よりです。この3日間はあっという間でした。本来ならば、東北新幹線で北上する予定でしたが、一周したかったので、上越新幹線に乗って、新潟でちょいと撮影しその後、日本海側へ沿って 山形県・秋田県・

青森県と向かいました。そして、今回は写真の量が半端ないので厳選したもののみを記事に載せるという形にしたいと思いますが、ご了承下さい。しかし、私は普段撮り鉄なのですが、今回の遠征は移動が多く、乗り鉄になってしまったかもしれませんｗ

移動距離が凄くて自分でも驚きました。ちなみに、天気は曇りでイマイチでした。

それでは、本題へ…　上越新幹線で新潟まで移動〜

まずは、JR越後線を撮影…新型車両のE129系しか、ほぼ居ないっすね…

ちなみに、下を流れる川は、信濃川です。

反対側は、あまり良い感じには撮れませんね。

2本目にて、あの115系を記録できました。後連は、新潟旧色編成です。

仕方なく、このアングルから撮影…

新潟駅へ戻ると、JR信越本線ホームに停車していました。しかし、115系の現存数もかなり激減しましたね。

続いては、JR信越本線を撮影〜 新型のE129系の場合2両編成しかありませんね。

待つこと数十分、ようやく115系の新井快速が撮れました。

次回は乗り鉄の記事になるかと思います。新潟を離れ、秋田へと北上する記事です。

最後までご閲覧ありがとうございました。