北クック諸島からのQRV ( その他趣味 ) - JA1KAJ アマチュア無線日記

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ＰＥＤＩの行き先が決まりました

■予定
場所　　Ｅ５１（Ｎ）　北クック諸島マニヒキ環礁
　　　　N COOK　MANIHIKI ATOLL　　
　　　　ＩＯＴＡ　ＯＣ－０１４
コール　未定
期間　　２００８年１１月１８日夕刻（JSTだと19日）から１２月９日早朝まで　時間は現地時間　
周波数　８０ｍ～１０ｍの予定　ＷＡＲC含む　（１０ｍＦＭはＣＯＮＤＸ条件が整って余裕あったら）
　　　　１６０ｍは未定
モード　ＳＳＢＣＷ　デジタルモード（セッティング中！）
設　備　現在重量みながら調整中です
ＱＳＬ　ホームコール（ＶＩＡ　ＪＡ１ＫＡＪ）
　　　　ＪＡ（ＪＡＲＬメンバー）以外はダイレクトＯＮＬＹ
　　　　※ＪＡはＢＵＲＯでもＯＫですが折り返しになるので時間かかります

その他　ＷＷＣＷは一応参加予定

　　　　往路の南クックでのＱＲＶ予定はありません　復路南クックはＱＲＶするかもしれません

■最後までもめた行き先
実は、最初の予定ではNAURUをターゲットにしていました。

しかしVISAがでないのよね。

というか・・・「出ない」とか以前の問題。
申請書を送りつけたのですがいったい手元に届いたのかそうかもわからん。なんの反応もない。
電話かけてもでないし・・・

それで当初はナウルと、ナウルに出入りするにはソロモン諸島のホニアラだけなんでソロモンH44との運用を考えていました。
マラリア云々行っていたのはソロモンの話です。ガタルカナル島ですからねー
テモツも一瞬考えましたが、かなりマラリアがホニアラの比ではなく大変なとこなんでやめました。あと電源事情がかなり悪いのでね

そのうちナウルのVISAがまったくでないので直接窓口に押し込みにいこうと（窓口はメルボルンかスバ）考えました。行けばなんとかなると信じて。でも交渉したとこで即日でませんでしょうから、往路にプッシュして別の場所行って帰ってきてプッシュ（ピックアップ）という方法を考え、スバですから、トンガかツバルなら便も出るのでツバル再訪なんてのを考えていました。

■ツバルのフライト
ところがですよ、めちゃくちゃ混んでいます。どうにもなりません…

割引運賃なんてはなから無理。　ドノーマル運賃でも11月から12月の間で、先週時点でほとんど空きはなし。12月26日にかろうじて1名分くらい（・・・・って今回の予定ではむりよね）

まったくもってどうにもならんって感じ。
リスク高い（半分くらいしか飛ばないからね）エアフィジーって方法もついに撤退してしまったから無理になったし・・・

ツバルは前回のRTTY出来ない事件のリベンジとも思ったのですが、もうあきらめました
さすがに時間あるのにホニアラのみなんてのは嫌だなあと方針変更することにしました。

■どこにしたのか
冒頭読めば一目瞭然ですが・・・
クック諸島の北クック、マニヒキ環礁にしました

ＺＫ３も考えたのですが、船が・・というかこの航路やはりリスク大きすぎです。
さらにこのシーズンは人の出入りが多くてあまりよくないシーズンなんですよね。船の予約も難しいみたい、あまりあてにならんみたいだし、そんなこんなでやめました

南太平洋にこだわると、フレンチテリトリーはフランス語問題でパス。
ロツマはいろいろ事前調整して取得しないと面倒だし。
問題なさそうで、行ったことなくて、時間がないといけない（行きにくい）とこ。
それで白羽の矢がたったのが北クック諸島だったというわけです。

ただおかげで航空運賃がえらーい高くなりました。まあ滞在費はそうでもなさそうだけど・・

■行けそうで行けない北クック諸島
行けそうで行けないのは　
（１）飛行機の便が1便／週であり、座席がきわめて限られていること
超小さなプロペラ機で1000キロ近い遠く離れた（さすが旧レギュレーションでも別エンティティー）離島にいくのですよ・・
おまけに申込乗客数が少ないと勝手に直前決定で欠航することもあるし。

（２）機体が小さく長距離飛行で天候に左右されやすい
時々天候不良で欠航することもあります（つまり追加的に1週間滞在させられてしまう）
ちょっと長い休暇で余裕もった日程でないと、あまりにリスクが高い（かなりね）のです

今回は日程の余裕もあるのでね。
まず往路ですが現地の滞在をぐっと長くしたので往路NGで1週間なりずらしてもそれなりには居れます。さらにもし復路便が遅れても、ラロトンガ（クックの首都　南クック諸島）の滞在を1週間計画してありここで調整できる様にしてあります。

さらに2回以上とかなっても（かなり困るけど）ラロトンガから日本に帰る便を若干の追加料金で変更可能なチケットにしてあります。
自分なりにできる限界の？万全な体制です。

（３）高い。
めちゃ高い・・・。
ラロトンガ－　マニヒキ間だけで2700NZDほど往復でかかります。
東京―オークランド―ラロトンガ並みとまではいきませんが相当に金がかかります。

まあもうこれは円高の力で乗り切りました（でも苦しー高さ）

（４）超過荷物問題
さらに大きいのが荷物の問題
超過料金かかるかからないも問題ですけどここの場合そんなこと以前に超過分は持っていてくれる保証がないのですよ。
HPにもハッキリ書かれています。旅行代理店なんかでも北クックへ行く人向けの注意として結構強く書かれています。

それと超過以前に預入荷物が極端に少なくたったの10KGしか認めてもらえません。機内にいたっては3.5KG。がっちり計りますからどうにもなりません

いくら軽量化につとめたところで13.5KGってのは無理無理…

一応交渉してある重量までは運ぶというコミットもらいました。
ただ前払いでEXCESS払う格好になる模様。まあでも幸いなことにNZD払いなんでここのとこの急激な円高で航空運賃ほどはもともとが高くはなく思ったほど深刻な金額ではありませんでした。

円安だったら絶対ここはいけませんよ。

（５）電源
電源事情が一般的にはあまりよくありません
が、なんとかいろいろあたってほぼ問題はクリアになりました

■今一番の問題
（１）免許

免許自体が下りないことはないみたいですが、たまに翌日発給だったりするのよねー

今回渡航経路は東京からオークランド経由でラロトンガに入ります
ラロトンガ入りは現地時間16日の日曜夕刻
18日朝はやくにラロトンガからマニヒキにいきますから、17日の1日しか免許とる時間がないのですよ。それって怖いはなしでしょー

で、現在現地とコンタクト中。どうなるかは？？？？？
まあもう腹きめていくしかないです

（２）設備
致命的ではないですが、例のデジタルが問題なのよね

今まで使っていた232Cの端子もあるＰＣは重いんで今回はＮＧですね。ＡＣＥＲのミニＰＣがぜーんぜん使ってない中古が4万で出ていたのでそれをＧＥＴしました。現在各種プログラムぶちこみ中

ただUSB接続のインターフェース買ってあって（＠ハムフェア）、昨日夜から今日午前にかけて動かしてみたのですがどうしても認識しないのよね。付属ＣＤもあるのですがどうしてもダメ。未使用なのに・・・　なんだかなあ　ＰＣはほんとわからん。

ずっと付き合っていても時間だけたつのでしょうがないからUSBから232C作り出すやつを先ほど買いに池袋までいってきました。いままで232Cで接続していたきわめてオーソドックスなやつに繋いでみます。
どうでしょうねえ。ほんと心配この上ない状態です…　まあ夜にでもテストしてみることにします

※写真は０５年ニウエに行くためにオークランドまで行った時の７６７（NZ)。今回これと同じ・・
その先ラロトンガまでとあわせAIR NEWZELANDで行く予定　往路復路ともに入国の予定はなし。
ニュージーランドは検疫がめちゃんこ面倒なんで…　そこまで一応計算してです・・