大空へ

中国籍 A321

日本国内では全日空が７機運行していたが短期間でリタイヤしてしまった。導入当初の機体には、胴体全体に日本の名所などがプリントされていた。初便就航などで何度か搭乗させていただいたが、機内は静かでとてもいい印象を受けた飛行機であった。しかし、中途半端な乗客数で全日空には合わないと思っていた。その機体も、中国ではいろいろな航空会社に採用され、国内はもとより、近距離国際線にも就航している。

 

B-6327   A321-213

 

B-6555   A321-213

 

B-6593   A321-213

 

B-2289   A321-211

 

B-6330   A321-211

 

B-6367   A321-211

 

B-2417   A321-231

 

B-2281   A321-231

 

B-2283   A321-231

 

B-6660   A321-231

移動中

福島県相馬の寮にむけ移動中です。
代々木 9時50分発
福島 14時45分着
福島 15時30分発
相馬 16時50分着
寮 16時53分着

ALL NIPPON AIRWAYS @ B767

今日の更新は写真のみ。

 

JA601A   B767-381

 

JA607A   B767-381ER

 

JA620A   B767-381ER/W

 

JA623A   B767-381ER/W

 

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JA8285   B767-381

 

JA8291   B767-381

 

JA8357   B767-381

変化

日本の航空会社の塗装は一度決まるとなかなか塗り替わりが少ない。同じとそうで導入から抹消までを同じ塗装で過ごすことは珍しくない。ただ、マイナーチェンジをする場合もあるが、言われなければ気が付かない。現在の飛行機は、塗装だけでなく運航仕様そのものが変わることがしばしば見受けられ、この間までお客さんを運んでいた飛行機が、貨物機になる例も少なくない。全日空で運行された、Ｂ７６７−２００は一機を除きすべてが貨物運航会社に一括売却されている。また、現在運用中の機体も、貨物機に転用され、自社で使い続けている。

 

JA8231   B767-246

 

JA8231   B767-246

 

JA8362   B767-381ER

 

JA8362   B767-381ER/BCF

 

JA8552   MD-81

 

JA8552   MD-81

 

JA8915   B747-446

 

JA8915   B747-446/BCF

 

JA8981   B777-246

JA8981   B777-246

翼端の変化した飛行機

全日空が国内でいち早く導入した、ボーイング７３７NG(-781/W）機。翼端にウイングレットを装備しいかにも、新型機と言わんばかりにアピールしていた。ウイングレット装備の機体は、Ｂ７３７-８００Ｗ大量に導入され国内でフライトしているほとんどの-８００に装備さててきた。現在では、全日空のＢ７６７ＥＲにもウイングレットが付、翼端にロゴを入れピーアルしている。ウイングレットほど大きくないが、A３２０にもウイングチップなるものがついている。

 

A6-EYN   A330-243

 

PK-GPI   A330-243

 

I-EEZM   A330-223

 

D-AIFC   A340-313E

 

B-5570   B737-89L/W

 

EI-CXV   B737-8CX/W

 

ZK-NCI   B767-319ER/W

 

B-6358   A320-214

 

B-6377   A320-214

 

HL8213   A321-231