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撮影しやすいいい空港だった成田空港。滑走路が1本の時はにんじん畑に入ればどちらからでも対応できた。
AP-AXG B707-340C
EP-IRM B707-386C
G-ATZD B707-365C
PP-VLK B707-324C
G-AWHU B707-379C
I-DIWC DC-8-62CF
N796FT DC-8-63CF
N725RW B727-2M7
SE-DFE DC-10-30
PP-VNA B747-2L5B
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モノクロワールド
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DC−8であれば全てが貴婦人と言われることはない。貴婦人と言われた時代は、スリムエンジンを搭載したスマートなDC−8−60シリーズだけを貴婦人と呼ばれていた。−70にエンジンCMF56を搭載したころからビヤ樽エイトと呼ばれ始め、誰も貴婦人とは呼ばなくなっている。現在、リエンジンの機体を見ている人たちが何でも貴婦人と呼んでいることに違和感を感じる。
C-FPAE DHC-6-300
G-BGDS B737-236
N706PS DC-9-31
N773NC DC-9-51
N8969U DC-8-62
N8970U DC-8-62
JA8056 DC-8-62AF
N836UP DC-8-73CF
N4934Z DC-8-63
C-FCPS DC-8-63
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DC−10、L−1011、B747昔は主力機であり、大型機。国内の航空会社や、海外から沢山の飛行機が飛んできた。現在、これらDC−10、L−1011、B747クラシックタイプはほとんど見ることができない。
C-GCPG DC-10-30
D-ADFO DC-10-30
N155US DC-10-40
OO-SLC DC-10-30CF
N763BE L-1011-1
N141UA B747SP-21
N532PA B747SP-21
N538PA B747SP-21
N742PA B747-121
N753PA B747-121
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10機の航空機、でも在籍機は1機だけ。残りは全て売却済み。
JA7681 E.F-28F
JA9604 BO105C
JA9549 Mi-8PA
JA8493 Cessna501
JA8270 Falcon 200
JA8423 DC-9-41
JA8434 DC-9-41
JA8454 B737-281
JA8455 B737-281
JA8521 L-1011
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日本と台湾を結ぶために作られた日本航空の子会社、日本アジア航空。創設当初、DC-8-50で運行を開始した。
その後、DC−8−61、DC−10−40、B747−100、B767−300などで運行を続けた。日本航空は、ワイドボディー機の就航により初期のDC−8−50が余剰となり始めたころでもあった。
JA8006 DC-8-33
JA8007 DC-8-53
JA8008 DC-8-53
JA8009 DC-8-53
JA8010 DC-8-53
JA8011 DC-8-53
JA8015 DC-8-55
N100JJ DC-5-55F (JA8015)
JA8042 DC-8-61
JA8031 DC-8-62
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