羽田空港

REG集め

昨日１８日、羽田空港でREG番号集めを実施。また、売却が予定されている、MD-９０-３０の撮影も。Ｍでゃすでに全機撮影を完了しているが、売却が決まるとさらに撮影をしたくなる。この国のマニアは、残り１機にならないと騒ぎ出さない。過去のも、ＤＣ8、ＤＣ10、Ｌ10、JALＢ747、A300など機数が多いうちは見向きもしないが機数が減りだし、最後の１機でバカ騒ぎ。機体に対し「ありがとう・・・・・・・・・？」面白い現象である。今この趣味を始めた人は仕方ないが、ある程度のマニアも、同じように騒ぎ出す。MD-90にしても、今だったらほとんど通常の稼働。年内はこのままでの状態だと思うが、年明けには売却が始まり日本から去っていく。昨日は、日本航空の特別塗装？？を施した機体も撮影できた。撮影をしているのはマニアだけでなく、追っかけの女の子たち。女の子と呼ぶにはご遠慮願いた人もいるが面白い現象である。

MD-90-30 JA002D

MD-90-30 JA006D

MD-90-30 JA8064

MD-90-30 JA8065

MD-90-30 JA8066

B737-4Q3 JA8524

B777-246 JA8982

B777-246 JA8984

B777-246 JA8984

B777-246 JA8985

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2011年11月18日羽田空港

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仙台からバスで東京まで移動。到着時はまだ闇夜の世界。とりあえず羽田空港へ。午前6時30分に第一ターミナルデッキがオープン。一番乗りを果たしたが、外は光もなく暗い。そんな中、大韓航空のＡ３３０がタキシングを開始。
ASA1600まで増感。でもシャッタースピードは1/30であった。何とか撮影。続いて英国航空のＢ７７７がタキシング。まだ暗い、ASA1000まで減感。1/60。少し時間をおいて、シンガポール航空のＡ３３０がタキシングした。第一ターミナルは全日空のＢ７８７到着まで撮影を続け、次は国際線ターミナルデッキに移動し、午後２時４０分まで撮影を楽しんだ。

9V-STE A330-343E

B-2857 B757-26D

B-6085 A330-343E

B-6555 A321-213

B-6596 A321-213

B-16311 A330-203

B-18305 A330-302

B-HLF A330-342

G-YMMK B777-2…

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移動で疲れました。

更新はお休みします。あした、更新作業を。

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今日の羽田空港 (9/18)

昨日同様に羽田空港で撮影を楽しんだ。今日は、１タミと、国際線デッキで撮影。おまけは、モノレール車内からの撮影。しかし、今日も暑かった。

JA8980 B767-346

JA8982 B777-246

JA8960 B747-481D

JA789A B777-381ER

JA805K DHC-8-314

JA707A B777-281ER

I-FFRR Falcon 7X モノレール車内より

N712KT GⅤ-SP

OE-INA CL-600-2B16

HL7607 B747-4B5

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今日の羽田空港と東京へリポート

某紙ヘリコプターデータの更新が完了した。本日、出版社に出向き納品が完了。

昨夜の福島発東京行き夜行バス。定刻の午前5時に東京駅に到着。ＪＲに乗り換え一路羽田空港に向かった。羽田のデッキオープンは現在、午前5時30分。午前6時前にはデッキに出られた。フロアーは雨でぬれていたが、撮影には影響なし。午前7時45分まで撮影を楽しんだ。また、東京へリポートには午前8時30分に到着。12時30分まで撮影。その後、市ヶ谷に移動し、出版社に納品し本日の作業が終了した。

久しぶりの撮影でした。

JA622A B767-381ER/W