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ANAの７４７が、急速に引退速度を速めていますね。 |
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人間と一緒で 引退なんですか、淋しいですよね (*^^)v
2007/4/15(日) 午後 4:19
たかさん＞仕事でお世話になっているだけに寂しいです。
2007/4/15(日) 午後 6:28
７７７が主役になりましたね。７４７を見ると何故かホッとします。
2007/4/15(日) 午後 7:52 [ - ]
大量輸送の担い手として：ジャンボ機登場 しかし航空燃料の高騰、競合各社の厳しさ、稼働率等勘案するとジャンボ機では採算取れなく→中型機の燃費の良い飛行機にシフトされるのだろうか。時代の流れと言え寂しい限りですよね。
2007/4/15(日) 午後 7:54
かずさん＞ホントですね。なんかホットします。
2007/4/15(日) 午後 8:34
tkenjiさん＞航空会社の経営は大変です。ANAは、ホテルも売却して、新機材購入資金に充てます。
2007/4/15(日) 午後 8:37
青いジャンボは、北海道デビューを果たした際にお世話になった忘れられない飛行機です＾＾
2007/4/15(日) 午後 9:05
９０年代は間違いなく７４４がエースでしたが今は７７７に奪われて中継ぎになってますからね。時代の趨勢とはいえ、寂しいです。
2007/4/15(日) 午後 9:23
irukaさん＞私も生まれて初めて乗った飛行機が羽田〜札幌で、行きがトライスター、帰りがSRでした。
2007/4/15(日) 午後 11:57
hirokiさん＞先発７４７−１００、ロングリリーフに、ー２００中継ぎにー４００、押さえが７７７というとこですか！！
2007/4/16(月) 午前 0:02
宮崎空港にも縁が有るので退役は残念ですね。
2007/4/16(月) 午後 1:36
JUNさん＞新空港、オープニングチャーターが、今なき、SRの８１５７で、ホノルルでしたからね。
2007/4/16(月) 午後 2:13
やはり７７７が主流になってしまうんですね、７４７いい飛行機だと思いますが。
2007/4/21(土) 午前 8:36
みつおさん＞私もそう思いますけれど！！
2007/4/21(土) 午前 11:26