小田急線　代々木上原 ( 鉄道、列車 ) - 空鉄

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先日、仕事が早く終わったので、気分転換で、小田急線で、鉄分補給しながら帰りました。

狙いは、勿論、ロマンスカー５０周年記念で、旧塗装に戻った7000系ロマンスカーと、小田急線に乗り入

れる東京メトロ、千代田線で、有楽町線から転属して、たった１編成しかない06系とJR207系9000番台、

そしてあわよくば新型4000系もゲットできればと、欲張り三昧で向かいました。

小田急線には千代田線で入ったため、代々木上原から撮影を開始しました。

すると、なんと、早くも06系がいるじゃないですか、隣のホームにいるのでこんな画像しか撮影できませ

んでした。

なんせ、我孫子行きですから、３時間ぐらいは帰ってこないでしょうね！

今度リベンジじゃ！！

千代田線は、2008年（平成20年）春から、夕方から夜にかけて湯島駅から小田急線町田・本厚木方面へ向

かう全車指定席の特急ロマンスカーを運転することが予定されていたり、JRの車両もE233系が導入される

など、過渡期を迎えますから、今度じっくり腰を据えて撮影したいと思います。

それから、小田急のホームページ　http://www.odakyu.jp/　ある、『小田急バーチャル鉄道博物館』

なかなか優れもので、一見の価値ありですよ！！

最近、色々な列車種別がありますね。

『快速急行　藤沢』行きですよ！

急行よりも速く、新宿駅～藤沢駅を標準的には53分で結ぶ韋駄天です。

完璧に、湘南新宿ライナー、意識していますね。

こんな感じで、鉄道会社同士でライバル意識を持ってもらい、関西の鉄道のようにレベルアップしてほし

いですね！

しかし、尼崎みたいな事故にならないように。