ＥＦ６６　９０１　三変化 ( 鉄道、列車 ) - 空鉄

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再び米原の機関区公開画像。

ＥＦ６６　９０１です。

ひさしが無いので、今の姿見慣れているせいか、なんか違和感ありますね！

この機関区公開では、ヘッドマークを、このように時間ごとに代えてくれるのがうれしかったですね！

この頃、ブルートレインはＥＦ６５　１０００が牽引していましたから、ＥＦ６６のヘッドマーク付きは

新鮮でしたね！

「かもめ」なんて、ＥＦ６６牽引しませんでしたから、幻のような姿でした！

出来れば、隣に止まっている旧形客車を豪快なスピードで牽引してほしかった！

EF66 901試作機に関して

1966年（昭和41年）9月にEF90形として川崎重工業で製造された、本形式の前身となる試作機である。

最高速度100km/hの高速貨車コキ10000形・レサ10000形などと同時に試作され、各種試験に供された。

外観上、正面窓の配置が若干異なる。

中央の桟は幅が太く、側面の桟は量産機より内側に寄っている。

1969年（昭和44年）に量産機と仕様を統一する改造を行い、形式番号をEF66 901に変更した。

1987年（昭和62年）のJR移行時にはJR貨物に承継され、吹田機関区に配置され貨物列車に使用されたが、

2001年（平成13年）に廃車され区分消滅した。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

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