下関駅　その３　EF81 402 ( 鉄道、列車 ) - 空鉄

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EF81 402

EF81,400番台は、関門トンネル区間で使用されてきたステンレスボディーのEF30形の後継機として使用

するため、トンネル対策の耐塩害措置を施し、貨物列車を牽引するための重連総括制御装置を追加した機

関車です。

つまり、関門海峡の渡し舟のような機関車です。

車体は普通鋼製のままで、外部塗色も赤13号。

実は、新車として、この関門海峡にやってきたのではなく、日立製作所製の中期機を種車として、改造工

された車両です。

関門トンネル専用機ですから、列車暖房は必要ないため、電気暖房用給電栓は撤去されたました。

分割民営化時には、8両 (401 - 408) はJR貨物門司機関区、6両 (409 - 414) はJR九州大分鉄道事業部大

分車両センターに配置され、関門トンネルを経由する貨物列車・寝台特急に使用されてきました。

2007年3月に門司機関区の2両 (404, 406) が富山機関区に転属し、日本海縦貫線でも使用されています。

改造前後の番号対比

EF81 40・41・130・131・128・132・42・49・50・51・52・53・54・75→EF81 401 - 414

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