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先日、「あけぼの」が、ＥＦ６４牽引に変わったということで撮影を楽しんできました。 最初は、鶯谷〜日暮里間の歩道橋から撮影を予定していましたが、あいにくの雨！ そこで、日暮里駅と鶯谷駅のホームから撮影を楽しみました。 まずは、「能登」、６：０３に日暮里駅を通過！ いつ見ても国鉄色はいいですね！ そして、６：１８、「北陸」が日暮里駅を通過しましたが、見事、常磐線の下り電車とバッティング！ 後追い画像だけとなってしまいました。 そして、この上野〜尾久間の特権として、尾久に引き上げる回送列車が撮影できます。 ６：２６先ほど上野に向かった「能登」の回送がやってきて、再びゲット！ そして、６：４１、「北陸」が、回送でやってきました。 今回はかぶられませんでした！ そして、本日のメインＥＦ６４「あけぼの」の登場です。 ６：５５日暮里通過！ 今日はＥＦ６４ １０３１、双頭連結器のカマでした。 この「あけぼの」のカマは、一般型のＥＦ６４も入ってくるようですので、これからも狙いたい列車です ね。 さて、場所を鶯谷に移して、「あけぼの」の回送狙い！ ７：１９、鶯谷「あけぼの」回送通過！ 高崎線か、宇都宮線の回送電車がかぶりそうになりましたが、どうにか撮影できました。 ほんの１時間３０分で、３本、回送を入れると６本の夜行列車の撮影が楽しめました。 かぶりの確立が高いですが、効率よく撮影が楽しめ、いい朝練になりました！
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こんばんは〜
４８５ボンネットって、まだ現役だったんですね！
2009/6/14(日) 午後 6:48
まりおさん＞はい、まだ現役です。まさに、絶滅危惧種です！
2009/6/14(日) 午後 6:54
４８５のボンネットに物凄く反応してしまいました（爆）
2009/6/14(日) 午後 9:55 [ - ]
なんかあけぼのにEF64は違和感ありますね(^^ゞ
EF81が似合ってるなぁ〜やっぱり〜
贅沢は言えませんね！！
ボンちゃんが普段から見れるんですよね〜そちらは〜
関西では大々的に引退式みたいなことしたんで臨時で来るくらいです〜
しかもマークは臨時ですし・・・
2009/6/14(日) 午後 10:22
画像を見て関東に鉄ネタで遠征したくなりました！ポチです
2009/6/15(月) 午前 0:43
ボンネットの 通常便 これだけに なってしまいましたね〜
北陸新幹線後が 心配なんですが
数十年まえは
いくらでも 来ていたのに〜
2009/6/15(月) 午後 3:37
双頭連結器つきのEF６４は一見EF６３のように見えますね
個人的にはかなり好きです
2009/6/15(月) 午後 10:03 [ - ]
そらさん＞いい反応ですね！
2009/6/15(月) 午後 10:44
きのくにさん＞私は「あけぼの」といえばＥＦ６５ＰＦです！
2009/6/15(月) 午後 10:48
ＪＵＮさん？是非、関東に遠征してください。
2009/6/15(月) 午後 10:51
鈍行さん＞そうですね！
2009/6/15(月) 午後 10:57
khkhさん＞私も好きです！
2009/6/15(月) 午後 11:03
こうした夜行が少なくなっているのが、寂しい限りです。
ずっと昔、鈍行に連結された寝台に乗ったのが、懐かしい思い出です。
2009/6/15(月) 午後 11:33
Mgc1サン＞私も「山陰」でお世話になりました。
2009/6/15(月) 午後 11:40
ボンネットの４８５系、首都圏で見るのは貴重になってきたように見えます。
2009/6/15(月) 午後 11:48 [ さとし・万葉男 ]
さとしさん＞ほんと貴重ですね！この車両を見るといろいろな思い出が蘇ります！
2009/6/15(月) 午後 11:59