空鉄

猛暑のため、引きこもり！

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国慶節

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今日は、中国では建国記念日にあたる国慶節。

建国６０周年を迎えます。

中国の航空業界も変わりました。

私が仕事で、中国に飛びはじめた約２５年前は、中国ではソ連製の飛行機がほとんどで、航空会社も国営

の中国民航ひとつ。

フライト番号は機体番号！

シップチェンジになると、フライト番号が変わって、びっくりしました。

そうそう、飛行機に乗ると、いろいろなお土産が配られましたね！

客室乗務員のネームプレートも、名前ではなく、番号が入っていました。

それから、比べると民間航空会社も増え、今ではエアバスも中国で生産される時代です。

すごい時代になったものです！

閉じる コメント（15）

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エアバスも中国で生産されてるんですか？
欧州のエアバスのパーツを生産？欧州のエアバスのノックダウン生産？中国オリジナルのエアバスタイプ機の生産？
・・・・・日本もオリジナルの高性能で安全な旅客機を作って欲しいものです。

2009/10/1(木) 午後 1:19 かわせみ

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エアバスもロシアの兵器のようにコピーされる日も近い！！

と言うか、コピーされちゃったかな？？（笑）

昔、香港−福州間でエライボロ飛行機に乗せられたな！！

2009/10/1(木) 午後 4:54 たま

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こんばんは〜
中国民航ですか〜、懐かしいですね！
２０年以上前、叔母が中国民航を利用した際、機内サービスは最悪だったとか・・・
今はそんなことないんでしょうけどね！

2009/10/1(木) 午後 6:20 まりお

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中国の航空業界も変貌を遂げたんですね〜中国もかつては個性的な旅客機を多く運航していましたね。

2009/10/1(木) 午後 11:27 junjun

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よくは知りませんが
すごいお話しなんですね！
( ･_･)σﾎﾟﾁ

2009/10/2(金) 午前 10:35 トップ

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よっし！！
ダブルつきました！

2009/10/2(金) 午前 10:35 トップ

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かわせみさん＞ノックダウン生産に近い状態です。エアバスのパーツセンターは中国にありますから、部品は大きなものでない限り、中国から取り寄せています。

2009/10/2(金) 午後 0:38 ja8190

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tokimekiさん＞というか、アジアの生産拠点ととして、エアバスが中国に進出しています。日本の自動車産業と同じように！

2009/10/2(金) 午後 0:42 ja8190

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まりおさん＞今は大丈夫だと思いますよ！

2009/10/2(金) 午後 0:53 ja8190

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1986年に初めて中国の桂林に行きましたが、帰路桂林の空港で11時間待たされたことがありました。
その後数回行きましたが、行くたびごとにその変わりように驚かされましたっけ・・・。

2009/10/2(金) 午後 2:43 lucky_h_kondo

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「国産ジェット海外初受注、三菱１００機超」・・・・・良かったですね！

2009/10/2(金) 午後 7:13 かわせみ

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Luckyさん＞ホンと、中国の変化の早さにはびっくりしますね！

2009/10/3(土) 午前 0:00 ja8190

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かわせみさん＞この調子で、ＹＳ１１をしのぐ飛行機になってもらい、日本も航空、宇宙産業の要になってほしいものです。

2009/10/3(土) 午前 0:04 ja8190

国慶節上海で体験してきました。
愛国心の違いをつくづく感じました。
浦東空港４年で凄く変わりましたね。
第２タ−ミナル有ったのかなあ−

2009/10/4(日) 午後 8:15 todo

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TO DOさん＞上海は、東京を越えたイメージがありますね！

2009/10/4(日) 午後 10:03 ja8190

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