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空鉄

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鉄道九州

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九州新幹線開業記念　懐かしい九州の鉄道　直方のスター達

筑豊の中心の街、直方。

私が小学校のころの鉄道雑誌にはＤ５１、や９６が石炭を積んだ長い貨物列車

が走っていました。

まさに戦後復興を支えた街です。

私が訪れた３０年前は、まだ電化されておらず、Ｄ５１に変わって、ＤＤ５１が活躍

していました。

そして、山陽新幹線、博多開業に合わせて、小倉と筑豊地区を結ぶ快速用に導入

されたキハ６６・６７。

一見するとキハ６５に見えますが側面が快速用にドアが、二枚ドアとなっています。

左に見える荷物は私の荷物です。

この荷物を持って、バイト代つぎ込んで、全国を歩いていました。

もちろん、青春１８切符や、周遊券を使って、車内連泊の旅でした。

あのころは体力あったな！

「鉄道九州」書庫の記事一覧

コメント（11）

キハ66や67は変わった形をしていましたねー!!

2011/5/14(土) 午後 2:27

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こんにちは～
炭鉱節発祥の地ですね！
SLが引く石炭列車は迫力あったでしょうね～

2011/5/14(土) 午後 5:26

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キハ６６・６７系気動車、今は長崎に全１５編成揃っていますよ。エンジンもキハ２００系と同等のエンジンに換載されて、大村湾沿いを元気いっぱい走りまくっています。
ＤＤ５１は…、今の九州ではほぼ皆無ですかねぇー。

2011/5/14(土) 午後 9:51

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くもすけさん＞今も現役で走っているのが嬉しいです！

2011/5/14(土) 午後 11:58

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まりおさん＞残念なことに、私も写真でしか見たことがないんですよ！

2011/5/15(日) 午前 0:01

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Noriさん＞キハ６６・６７現役で頑張っているのは、嬉しい限りです！

2011/5/15(日) 午前 0:04

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え？、九州にもＤＤ５１がいたんですね。
あら！、キハ６６，６７は最初から快速用だったのですか…。
目から鱗でございますm(_ _)m

2011/5/15(日) 午後 9:32

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赤ナンバーのDDちゃん、ああ九州の釜だな～って分かりやすかったです。小学生のころは蒸機のブラス音とセキの小刻みなジョイント音を堪能されていたんですね！

2011/5/24(火) 午前 8:12 [ - ]

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九州にＤＤ５１が配置されていたというのを
知らない人も今はいるんですね・・・
直方機関区にＤＤ５１の１０００番台の
トップナンバーが新製配置されて旅客貨物牽引してました。
６６・６７系は新製当時は走行時の大変煩く
エンジンを確か改良か変更したんですよね。
快速用ではなく汎用的に使える様に昭和５０年に
直方気動車区新製配置されています。
急行「はんだ」「日田」にも使われていました。

2013/2/6(水) 午前 0:28 [ raw*is*w*r_2009 ]

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ガンモさん、こんばんは。
はい、九州にもDD51,結構活躍していましたよ。

2013/2/11(月) 午後 7:36

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rawさん、こんばんは。
そうですか、66，67急行運用にもついていたのですね。

2013/2/11(月) 午後 7:38