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土佐電鉄

懐かしい土佐電鉄の画像をアップします。撮影場所は、はりまや橋

左側が５０１。この５０１は土佐電気鉄道初のカルダン駆動車で

１９５４年に登場。しかし、特殊構造による保守の難しさから１９６５年

吊掛け駆動方式、直接制御に改められてしまいました。

たった一両しか製造されなかった５０１系

その後車齢50年近くに達し、老朽化が顕著であったことから

２００２年に廃車されました。

右側６００系

東京都電７０００系をモデルにして製造された車両。

この「はりまや橋駅」は平面交差が見られます。

これまた、都電６０００系のコピー！

８００系は、下関で走っていた山陽軌道の元車両です。

「ごめん」は、行き先で、べつに「電車が通ります、ごめん！」

という意味ではありません。

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コメント（12）

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高知の「ごめん」は「後免」と書きますね。

2012/7/26(木) 午後 6:05

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こんばんは～
懐かしいですね～
私が，まだ，小学生のときに，乗っていた山陽の路面電車です～。
今も，しっかり憶えております。
路面電車の方が良かったと思うしね～
下関のが，高知に行ったとは聞いてたんだけど，あえて良かったです。
ありがとうございます。

2012/7/26(木) 午後 7:59 [ mamadakku ]

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はりまや橋付近で土佐電を見ていると楽しいですよね～

2012/7/26(木) 午後 9:36

こんばんゎ！先週、はりまや橋にいました！２０２も元気に走っていましたよ！いまは折角の交差点の一等地にパチンコ屋が出来てしまい残念な交差点になってしまっています！

2012/7/26(木) 午後 11:19

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「ごめん」に応じて相手を許すような「いの（伊野）」という駅もありましたね。(笑) あれも土佐電でしたっけ？

2012/7/29(日) 午後 8:31

80系のカローラとはりまや橋の行灯が古いタイプなのでこの写真は昭和57年から60年位でしょうか？

2012/8/4(土) 午前 3:30 [ sgl_silk_road ]

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セントレアさん＞漢字で書くのと、ひらがなで書くのでは、イメージが違いますね！

2012/8/4(土) 午後 2:16

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ママダッタさん＞どういたしまして！

2012/8/4(土) 午後 2:16

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たのさん＞土佐電見るには最高の場所ですね！

2012/8/4(土) 午後 2:20

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ＥＦ６５さん＞高知を代表する場所だけに、景観にこだわってほしいですね。

2012/8/4(土) 午後 2:24

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Ｎｏｒｉさん＞はい、そうです！

2012/8/4(土) 午後 2:27

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sglさん＞はい、その頃だと思います。残念ながら、正確な日時は分かりません！

2012/8/4(土) 午後 2:30

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