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懐かしい画像を、格安スキャナーを手に入れたので、
スキャンしてみました。
画像はご覧のようにかなり痛んでおりました。
ネガをかざして見て見るとそれほど感じないのですが！
あまりの劣化に、かなりショック！
 仕事現役引退したら、ゆっくりとスキャンして
ブログアップしてゆこうと、リタイヤ後の楽しみにしていたのですが
フイルムは、私の現役引退まで待っていてくれないようです。
これから暇をみつけたらどんどんスキャンしてゆかねば
趣味というより、義務感になってきてしまいました。
こういう事を考えても、劣化の少ないデジタルは凄いです！
話が、画像に戻りまして、四国を旅した際に撮影した、
１８１系気動車特急、「しおかぜ」の画像
この頃、四国の特急列車は１８１系気動車天国でした。
「しおかぜ」は、１９７２年（昭和47年）、急行「いよ」を格上げする形で
運行区間・本数は高松駅 - 宇和島駅間が2往復、
高松駅 - 松山駅間が1往復。
高松と高知を結ぶ南風とともに、四国初の特急列車でした。
列車名、「しおかぜ」の名前の由来は、美しい瀬戸内海を車窓から
楽しめる予算本線を走りますから、「海から吹く塩気を含んだ風」です。
「しおかぜ」は、そういえば１９６５年から１９６８年まで、
新大阪から広島まで走っていた１８１系電車でも走っていましたね。
また房総地区の臨時列車にも漢字は異なりますが
「汐風」が走っていました。
いすみ鉄道で、「汐風」のヘッドマーク付けていたような・・・！
この撮影をしたのは、青春１８切符が初めて発売された年に
四国に行った際撮影したものだと思います。
青春１８切符ですから、当然普通列車しか乗車出来ませんから
単線だった、予讃線では、特急・急行列車の通過待ち
それに、上下線の待ち合わせで、長時間停車の時間が多かったですね。
普通の人でしたらイライラするのでしょうが、撮り鉄にとっては
撮影チャンス到来！と、喜んでいました。
こんなのんびりした旅、久々にしたいな
寅さんの映画で「寅さん今頃なにしてるのかな！」
という気持ち、分かるようになってきました。
勿論、この頃は貧乏学生旅行でしたから、青春１８切符で
夜行列車連泊！
四国では、高松〜中村間を普通夜行列車が走っていて連泊
嬉しい事に、グリーン車を普通車として開放してくれていましたので
豪華宿泊を楽しむ事が出来ました。
今となっては楽しい思い出です。
これからも、少しづつ古い画像アップしますが
お付き合い頂ければ幸いです。
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鉄道 四国
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こんな写真もお持ちなんですね。これだけ見られればもう十分です。
もう30年以上も前のお写真なので、劣化してしまうのは残念＆仕方ないですが、いまだとデジのおかげで復元できるのが便利ですね。
また昔の写真、楽しみにさせていただきます。
2014/9/27(土) 午後 4:35
朝霧高原さん、こんにちは。
はい、こんな画像ですが、お楽しみ頂ければ幸いです。
これからも、引き続きアップしてゆきますので、お楽しみに！！
コメントありがとうございます。
2014/9/27(土) 午後 5:17
キハ181！なつかしいい。好きでした。よく京都駅山陰線ホームでみました。
2014/9/27(土) 午後 11:31
ニャアさん、おはようございます。
ミャンマーで１８１系活躍しているようですが、やはり特急色が一番似合いますね！コメントありがとうございます。
2014/9/28(日) 午前 8:23
これは素晴らしいですね。 今や、国鉄時代のお写真をお持ちの方がとてもうらやましいと思える存在ですから…。
お写真やフィルムが傷まないうちにどんどんスキャナーで読み取って、出来たらブログでご紹介してくださいね。
2014/9/28(日) 午前 9:58
Noriさん、こんにちは
画像の劣化で、お見苦しいですが、懐かしくご覧頂ければ幸いです。
今撮影している画像も、何年か経過すると、懐かしいものになるのでしょうね。コメントありがとうございます。
2014/9/28(日) 午後 2:25
私も定年後を待てずに写真をどんどんスキャナーしていますよ
これを記事にする方がタイヘンです（笑）
2014/9/28(日) 午後 7:50