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空鉄

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世界の3発エンジン機　

STAR AIR　L1011-500 9L-LDR

STAR AIRは、西アフリカのシエラレオネの航空会社で、もう存在しないようです。

トライスター、DC10に比べ、尾翼の第三エンジン辺りの曲線美が良かったですね。

何となくD51のなめくじを思い出します！

「世界の旅客機の写真」書庫の記事一覧

コメント（8）

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こんばんは
トライスター、懐かしいですね。多分まともな画像はありませんね。１５年位前にハワイで撮ったものがあったかも・・・。

2014/12/26(金) 午後 8:34 [ tom ]

これもどれも懐かしい機体燃費と騒音とで消滅しちゃったようですね

2014/12/26(金) 午後 8:37 [ ｂｅｂｅｒｕ ]

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> tomさん,こんばんは。
ハワイアン航空のトライスター、ANAで活躍していた機体ですね。わたしも一度、SFOからホノルルに搭乗しました。座席に、ダビンチマークが残っていて懐かしかったです。コメントありがとうございます。

2014/12/26(金) 午後 8:56

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> beb**u860ssさん、こんばんは。
今の飛行機はエンジンの信頼性が高いですから、長距離便も3発エンジンの必要がなくなりましたからね。デザイン的にはメカニカルな3発機好きですが、致し方ないですかね！コメントありがとうございました。

2014/12/26(金) 午後 9:02

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こんばんは。

こんなショティ-タイプのL-1011あったんですね。
ANAのL-1011を見慣れていたので
チョロQ版L-1011に見えます(笑）。

串刺しダイナミックなDC-10に対し、曲線美のL-1011
（標準D51とナメクジD51！？）
日本登場の頃、ちょうどロッキ-ド事件で、印象を悪くしたようですが
ANA L-1011には大変お世話になりました。
大変いい旅客機でしたね！

TBさせていただきます。m(_ _)m

2014/12/26(金) 午後 9:24