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2005年の常磐線

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2005年に、茨城の私鉄を撮影に向かった際に、撮影した常磐線の懐かしい画像をアップします。
まずは、651系スーパーひたち

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クハ４１５−９０１
常磐線での着席機会向上のため1991年に日本車輌製造で1両のみが試験的に製造された２階建て制御車で、先頭車だけが２階建てという変わった編成でした。
２０６年に廃車され、私も撮影出来たのは、この機会、一度限りでした。

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臨時列車用　485系、イルカカラー

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E653系、フレッシュひたち

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編成ごとに色が違い好きだったのですが、13年ほどの活躍と、意外と短命でしたね。

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この頃は、まだEF81の若番台も活躍していました。

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水戸駅到着直前、このようにELが休んでいる姿を見られました。

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ED75と、EF81が集う姿、もう見ることが出来ません。

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まだ、415系も健在。
485系ジョイフルトレイン、「リゾートエクスプレスゆう」は健在ですね。

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水戸や勝田といった駅のお写真から、その辺りの風景が目に浮かぶようです。 一時期は毎日のように通勤で利用していましたから。
クハ４１５−１９０１は、２度ほど乗ったことがありましたが撮ったことは無かったですね。 １５００番台では２両しかなかったサハ（付随車）のうちの１両だったサハ４１１−１６０１も連結されていたりして極めて珍しい編成でしたが、いつの間にか廃車されてしまったようですね。

2015/5/5(火) 午後 9:24 ☆Nori

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> ☆Noriさん、こんばんは。
そうですね。ひっそりと引退してしまう車両もありますね。E653系も特に、騒がれませんでしたね。
コメントありがとうございます。

2015/5/6(水) 午前 3:51 ja8190

JR型から国鉄型まで、バラエティ豊かで楽しそうな路線ですね(●´ω｀)b
フレッシュの引退は勿体無い気がします・・・

2015/5/6(水) 午前 9:32 魚屋のフーさん

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> 魚屋のフーさん、こんばんは。
フレッシュ、引退、早かったですね。
理由が分かりません？？
コメントありがとうございます。

2015/5/8(金) 午後 9:50 ja8190

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