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空鉄

猛暑のため、引きこもり！

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鉄道九州

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南宮崎駅のブルートレイン

20年ぐらい前、宮崎まで、ブルートレインは

南国、宮崎まで足を伸ばしていました。

その昔は、東京～西鹿児島まで走っていた「富士」

南宮崎で出発準備

大きな富士山型のヘッドマークがかっこいいですね。

この時、なぜ、大淀川を渡る「富士」を撮影しなかったのか

悔やまれます。

彗星も待機！

この頃は、宮崎は、遠いところでした。

今じゃ、LCC含め、格安航空券の方が

寝台特急よりも安い料金ですから

夜行列車は生き残れない運命だったのかも知れませんね。

これから、台風10号が、関東、東北地方に近づきます。

皆さん、気をつけて下さいね。

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コメント（4）

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夜行列車は残して欲しかったですね。

2016/8/30(火) 午後 6:40

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> todoさん、こんばんは。
豪華寝台列車もいいですが、庶民が楽しめる夜行列車も残して欲しかったですね。
コメントありがとうございました。

2016/8/30(火) 午後 8:23

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所要時間の都合上、本来なら夜間走行となる夜行列車が宮崎・鹿児島両県では昼間走る列車だと言うのが驚くべき実態でしたね。列車によってはその日のうちに折り返し出来ないので夜間は車庫で待泊、…と。
対・航空機との競争では、所要時間では差が歴然でしたが運賃・料金ではいくらでも対抗出来る可能性はあったと思います。昭和５０年代に毎年のようにものすごく運賃・料金値上げを行ったのが痛かったですね。とはいえ、東海道新幹線開通以来の赤字を何とかしないといけなかったのは分かりますが、当時はまだ旅客にしても貨物その他にしても絶対的な輸送シェアを維持していたはずで、もっと早くテコ入れ出来ていれば毎年値上げなんてこともしなくて良かったのになぁと…。

2016/9/1(木) 午前 8:11