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下関の国鉄色気動車特急

イメージ 1

１９８９年から１９９７年まで、下関発、山口線経由米子行きの

181系特急、「おき」がありました。


イメージ 2

「いそかぜ」は、博多から、山陰線経由で、米子に向かう特急

昔の「まつかぜ」の西半分を走る特急列車。

3両編成という短い編成ですが、なぜか威厳を感じる特急でした。

この2本を撮影するために、フイルム2本も使っていました。

当時でも、国鉄特急色は魅力的でしたね。

下関駅は、ブルートレインだけでなく

DC特急も魅力の一つでした。

閉じる コメント（6）

こんばんは
「いそかぜ」の写真は、隣の415系のHMからして平成元年後くらいと
思いますが、文字のみの「いそかぜ」HMは初めて拝見しました。
私は、博多駅で撮影しましたがたしかに写欲にそそられる
列車の1つですね。
いまでは「もう少し撮っておけば...」と後悔しきりです(苦笑)

2016/9/5(月) 午後 9:26 [ ヒデちん ]

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こんばんは

自分が国鉄特急色を撮り始めたのは「おき」が置き換えになった翌年のことで、これを撮れてなかったのが今でも心残りです。
おきも文字verや別デザインで走っていて、このイラストマークは滅多に見れなかったと聞いています

2016/9/5(月) 午後 10:00 [ yuno ]

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> ヒデちんさん、こんばんは。
そうですか、平成元年ぐらいですか！
ありがとうございます。
すっかり、記憶があいまいなもので（ボケていませんが！）
コメントありがとうございます。

2016/9/6(火) 午後 9:53 ja8190

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> yunoさん、こんばんは。
そうなんですか。このヘッドマークはレアだったのですね。
文字だけで・・・！と、思っていたのですが！
コメントありがとうございます。

2016/9/6(火) 午後 9:57 ja8190

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上り「いそかぜ」号に博多から小倉まで乗ったことがあります（ワイド周遊券行使）。 国鉄形気動車特急列車に乗った唯一の経験でした。 ヘッドマークはどうだったかな。 覚えてないです。 乗ってほどなくダイヤ改定で小倉打ち切りとなったので、乗ってて良かったです。

2016/9/6(火) 午後 11:36 ☆Nori

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> ☆Noriさん、こんばんは。
私は、国鉄気動車は、南紀にのりました。やはり、ワイド周遊券使ってです。最近、ワイドビュー飛騨に乗りました。
気動車とは思えないパワーで、乗り心地が良かったですね。
コメントありがとうございました。

2016/9/7(水) 午後 7:00 ja8190

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