空鉄

猛暑のため、引きこもり！

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EF64が、中央線を走り、新宿まで乗り入れていた頃

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多分35年ぐらい前の画像です。

この頃は、201系も登場しておらず、103系が主力だった中央線

正面の傷は、「特別快速」ヘッドマークの跡

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今では、電車に冷房は当たり前ですが

この頃は、冷房が無いのがあたりまえ。

扇風機でどうにかなっていました。

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EF64の若番台が長い貨車を牽引

この頃は、貨物の前後に、必ず、車掌車が連結されていました。

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中央線には、まだまだ101系が現役でした。

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１１５系、普通も、新宿始発がありました。

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103系は、高運転台だけでなく、低運転台もありました。

ヘッドライトは２灯式に変わっていましたけれど。

閉じる コメント（8）

冷房のない電車に、雑多な貨物列車・・・
時代を感じさせてくれますね(´ω｀●)♪

2016/9/10(土) 午後 10:12 魚屋のフーさん

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> 魚屋のフーさん、こんばんは。
こんな車両たちが、平気で、新宿に集結していました。
面白い時代でしたね。
コメントありがとうございました。

2016/9/10(土) 午後 10:23 ja8190

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これは懐かしいですね。101系から201系になるまでのちょっと記録、若い方は中央線に１０３系がいたなんて知らない人もいるかもしれませんね。

2016/9/11(日) 午前 8:52 朝霧高原

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私が東京で生活していた９０年代初頭頃ですが、当時利用していた千代田線の電車に冷房が無かったのには閉口しました。 一時期はＪＲからの乗り入れ車両（冷房完備）でも営団地下鉄区間では冷房装置を停止していたような覚えが…。 窓は全開は出来ないけれど、朝の通勤時間帯には開けられる窓は全て開けて走っていました。

2016/9/11(日) 午前 10:55 ☆Nori

> ☆Noriさん、こんにちは。
昔の地下鉄は、サウナでしたね。
でも、なんとかなっていたのがすごい！
コメントありがとうございました。

2016/9/11(日) 午後 2:48 ja8190

> 朝霧高原さん、こんにちは。
そうですね。
この色の103系と言うと、大阪環状線というイメージの方も多いでしょね。コメントありがとうございました。

2016/9/11(日) 午後 7:20 ja8190

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ＡＴＣ準備車のクハ１０３ＴＯＭＩＸで来年３月に非ＡＴＣとともに
販売されますね。写真の東西線5000系 東葉高速へ譲渡されましたね。

2016/10/18(火) 午後 11:31 山手線103系

> 山手線１０３系さん、こんばんは。
103系、買ってしまいそうです！
コメントありがとうございます。

2016/11/16(水) 午後 10:22 ja8190

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