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257系とすれ違い、京葉線を走る波動輸送用編成 ＯＭ１０３
ＯＭとは、大宮車両センターの略
今では、国鉄型特急車両というと豊田ですが
この画像を撮影した2008年ごろは
大宮に波動輸送ようの183系が配属されていました。
現在の185系のような存在だったわけです。
ＯＭというと、Ｖ９時代を知っている昭和オヤジは思わずＯＮを連想！
勿論、
 王、長嶋です。OMだったら・・・王、松井、こんな打順もいいな。
さしずめ183系が王、257系が松井というところでしょうか・・・！
くだらない妄想をする昭和オヤジでした。
さて、このＯＭ１０３ その後、長野に転属「Ｎ１０４」として活躍
波動用として臨時あずさ号・臨時かいじ号を中心に使用され
北陸新幹線延伸開業を目前に控えた2015年3月に廃車となりました。
この編成の特徴が、この先頭車
少し分かりにくいですが、先頭車両の最初の
ドアの後ろに方向幕があります。
通常車両にはありませんから、改造車両という事が分かります。
この車両 クハ182-102
何と種車は サハ481-103 なのです。
中央東線の急行格上げに伴う特急列車増発の際、
逼迫する当時の国鉄財政では不足する先頭車を
新造することも厳しい情勢であったため、
短編成化で余剰になった比較的経年の新しいサハ481形100番台
長野工場でクハ183形1000番台に準じた運転台の取付け
この車両が完成しました。
特急車両の整形手術というところでしょうか。
しかし、外見は変われども、中身はところどころ481系の名残があり
後位側ドアには種車のステップが残存したそうです。
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