空鉄

猛暑のため、引きこもり！

EF65

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カートレイン

イメージ 1

東京と九州を、寝台車と車を一緒に運んだカートレインがありました。

20系寝台車をヘッドマーク付きのＰＦが牽引


イメージ 2

車を搭載した貨車にもヘッドマークが

ヨーロッパでは当たり前に運用されていますが、

日本では浸透しなかったようですね。

寝台列車だけでは、採算が合わないのでしたら、

貨物列車と寝台車を連結させて運行して欲しいですね。

佐川の電車で、西九条行きなんて出来たら、ＵＳＪに行くのに便利なのにな！

閉じる コメント（8）

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こんばんは。

懐かしい！
東海道ブルトレの合間に走っていましたね。
あまり撮影した記憶はありません。

2017/12/18(月) 午後 6:36 [ 北鉄局 ]

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恵比寿や浜松町始発で、東小倉まで運行されていましたね。 浜松町駅には専用ホームや待合所らしき建屋までありましたよね。
私が車の運転免許を取ったらほぼ入れ替わりに廃止されてしまったような…。 当時でどれくらいの費用で行けたのかなぁ…。 もしも今運行されていてカーフェリーよりも安ければ、関東方面へ行く際に間違いなく選択肢に入るかもですが、ひょっとしたら狭軌ということから生じる、搭載車両に対する寸法等の条件が厳しかったのかなぁ…。

2017/12/18(月) 午後 7:11 ☆Nori

> 北鉄局さん、こんばんは
私も、残念ながら、あまり撮影できませんでした。
コメントありがとうございました。

2017/12/18(月) 午後 7:16 ja8190

> ☆Noriさん、こんばんは
いくらだったのでしょね？
コメントありがとうございました。、

2017/12/18(月) 午後 7:20 ja8190

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車ごと運んでもらえるなんて夢にょうな電車ですね〜〜
いいな♪
また復活させてほしいです！！！

2017/12/18(月) 午後 9:10 ほのか

こんばんは
是非、復活して欲しいですね！
コメントありがとうございました。

2017/12/18(月) 午後 9:24 ja8190

クルーズトレインも良いですが、こちらの方も違うかたちで復活を願いたいものです。

2017/12/18(月) 午後 10:32 [ 万葉マン介 ]

> 万葉マン介さん、こんばんは
鉄道は、公共の交通機関である原点に回帰して欲しいですね。

コメントありがとうございました。

2017/12/18(月) 午後 11:11 ja8190

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