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終焉に近づく小田急ロマンスカー7000系
実は、「はこね」で上ってくる7000系が、「ホームウェイ」に変わる
18：20到着の列車を狙い、「はこね」から、「ホームウェイ」に幕が変わる、
ショータイムを期待して出かけたのですが、
「あれ
 」、新宿到着まで、「はこね」なのに、「ホームウェイ」で入線！
 残念であります。もし、幕がまわり「あしがら」、「えのしま」が見れるということになりましたら、
幕回転目当てに、撮り鉄が殺到してしまいますから、賢明な処置かもしれませんね。
そういえば、189系の中央線からの臨時快速も、
新宿到着時には，回送幕になっていました。
新型ロマンスカーも試運転が始まっていますが、個人的には
この7000系引退せずに、
複々線開通のダイヤ改正で、特急電車増発し、
多摩線ホームウェイなどを走らせて欲しいですね。
引退したら、富士急に譲渡し、189系引退の後に、富士山特急として、
新宿から河口湖まで、毎日運行なってしてくれたら、
車両の長さもちょうどいいぐらいすし、連接構造は、カーブの多い富士急行では
威力を発揮しそうですし・・・と、妄想しております。
もっと凄いのは、伊豆急が購入！
踊り子として、伊豆急下田まで運転なんていいですよね！
このバックシャンも、曲線的なデザインが、女性的な優雅さを感じ好きです。
ロマンスカーは、車端部分が展望室になっているため、
乗務員室が車端にありません。
ドア開閉などは、このように展望車端で行います。
同じ構造だった、名鉄パノラマカーに乗車した際、
車掌さんと乗客との間に仕切りが無いため、なんともいえない違和感を感じました。
この光景は、ロマンスカーならではの光景ですね。
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ja8190様
7000系まもなく引退なのですね。混まない内に乗らなければ！他の路線に引き継がれると、良いですよね✨
2018/1/13(土) 午後 6:09 [ mario_kuroneko ]
> mario_kuronekoさん、こんばんは
車歴が長いですから、難しいかもしれませんが、是非、何処かで頑張ってほしいですね！
2018/1/13(土) 午後 6:32
こんばんは。
その妄想大賛成です。
是非、どちらかで走らせて欲しいですね。
2018/1/13(土) 午後 11:08 [ 北鉄局 ]
> 北鉄局さん、こんばんは
思い切って、東海道線を走り抜けるなんていうのもいいんじゃないですかね！こだま、なんて幕出したら、気絶しちゃいます！
コメントありがとうございました。
2018/1/13(土) 午後 11:11