|
スイスにもＳＬが走っています。
その代表が、ブリエンツ・ロートホルン鉄道
ユングフラウヨッホのあるベルナオーバーランド、インターラーケンの東にある美しい湖のほとりの村、ブリエンツ（標高556ｍ）から、ロートホルン（2252ｍ）と呼ばれる山まで約1時間で登る観光鉄道です。
山登りをする方にはお分かりかと思いますが、標高差約1700ｍ、（東京タワー5個分の高さ）を1時間登るＳＬは、相当な強力なのであります。
その強さの秘訣は、線路の間にあるラックレール。
日本の信越線、碓氷峠で使われていたのと同じアプト方式で、車輪にある歯車を線路の間にある鋸の歯のようなラックレールに絡めて登ってゆくのです。
そうそう、日本の大井川鉄道も、このアプト式区間がありますね。
この大井川鉄道と、ベルゲン・ロートホルン鉄道は、姉妹鉄道になっています。
ロートはドイツ語で赤、ホルンは角、ロートホルンは日本語で「赤い角」という意味になります。
ですから、ドイツ語で、赤ワインは「Rotwein ロートヴァイン」と言います。
これで、ドイツ語圏に行っても、赤ワイン注文できますね！
|
全体表示
[ リスト ]
こんばんは(^^)。
今夜も素適な夢を！
2018/4/18(水) 午後 8:46
> mamamiyukiさん、こんばんは
我が家の前の田んぼでは、カエルが大合唱です！
コメントありがとうございました。
2018/4/18(水) 午後 10:28
はい！赤ワイン注文します！（笑）
アプト式は大井川鐵道で使ってますね！
姉妹鉄道でしたか！
素晴らしい技術ですよね。
2018/4/19(木) 午後 0:12
> ほのかさん、こんにちは
日本にも、もっと山岳鉄道走らせてほしいですね！
コメントありがとうございました。
2018/4/19(木) 午後 0:39