こんにちは、ゲストさん
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懐かしい、無塗装のポリシュッドスキンのアメリカン航空の７６７
この無塗装のおかげで、飛行機は機体が大きいですから、150ｋｇの軽量化を図ることができるのです。
機体が軽くなれば、当然、燃費もあがります。
おまけに、無塗装にすれば、整備の際の塗装時間を短縮出来、整備時間が短縮出来るという経済効果もありました。
鉄道の車両の銀箱化も、同じ効果があるのでしょうね。
最近は、機内食の食器、座席の軽量化など、航空会社は涙ぐましい経営努力をしているのです。
しかし、アメリカン航空も、この無塗装をやめてしまいました。
理由は、燃費が良くなる軽量の複合材の機体は、塗装が必要になるからだそうです。
塗装を無くすより、軽量の複合材機材のほうが、はるかに燃費がいいからでしょうね。
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こんにちは
この塗装が大好きで、１／１４４の機材にアルミ箔をカットして作成したことを思い出します
肝心の外装は上手に張る事が出来なく皺がよってしまいましたが
今でも実家の書斎に飾ってあります
今日も愉しい画像ありがとうございます
2018/4/27(金) 午前 9:34 [ ｂｅｂｅｒｕ ]
> ｂｅｂｅｒｕさん、こんにちは
144分の1、結構大きな模型ですね。
コメントありがとうございました。
2018/4/27(金) 午後 1:02