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福用で、5本の電車の撮影を終えた後、車で約１５分ほど北上（千頭方面）に走り、抜里の撮影ポイントに移動。
ここは、広々とした茶畑の中を緩やかにカーブしながら走る列車を撮影できます。
最近は、霜防止の扇風機が茶畑の中立っていますが、ここは、茶畑を持っている方の撮り鉄への優しい配慮なのなか、扇風機が少なく、うまく撮影ポジションを取れば、綺麗に編成撮影が楽しめるベストポジションです。
というわけで、多くの撮り鉄さんが集まりますが、この撮影ポイント前の農道は狭く、駐車できません。
特に踏み切りを渡る農道は、この付近に踏切が少ないからか、線路向こうに向かう農家の方が多く通るため、絶対に、路上駐車は禁止です。
地元の方の迷惑にならないように撮影を楽しみましょう。
車で来る皆さんは、少し、金谷よりの、線路沿いの少し広い直線道路の路肩に駐車して撮影していますが、ここも車４、５台が限界。
混雑が予想される際には、抜里駅から，金谷寄りに、気持ちのいい茶畑の中を１０分も歩けば到着しますから、大井川鉄道に乗車するのが一番かも知れませんね。
実は、この撮影ポイント、いくつかの架線柱は鳥居型ですが東側に並んでいて、西からの順光の際が撮影ベストタイム！
午前中は、頭には光が当たるのですが、カーブ内側は逆光となり車体側面は、影になってしまいます。
というわけで、最初は、この撮影ポイントは午後に来る予定にしていたのですが、少し鼻曇になって来たので、車体側面もそれほど影にならないので、ここで、本日のメインディッシュの一つ、臨時急行を撮影しました。
臨時急行のダイヤは、新金谷駅の切符売り場でもらった時刻表で確認できます。
この時刻表、1枚の紙に上下線の時刻が掲載されているので、非常に便利です。
時刻表によると、この臨時急行、家山駅を9：13に出発しますので、通過する抜里駅を9：15頃通過すると予想出来ます。
という分けで、9：15、臨時急行16000系がやってきました。
新金谷の庫では付いていなかった、大きな丸い「奥大井」のヘッドマークを誇らしげに掲げています。
ここで、南海ズームカーも2本撮影
実は、茶畑の線路沿いに錆びたドラム缶のようなものが転がって残念な状態でしたが、フォトショップで消えてもらいました。
車体側面の影もちょっと明るめに！画像のプチ整形！便利な世の中になりました。
でも、フォトショップ、使いこなしていません。
ここ抜里でも、撮り鉄楽しませて頂きました。
感謝！感謝！
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