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サメの入れ替え作業

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3075レの撮影の後、すぐに富士駅の東京寄りの踏み切りに移動すると、サメの入れ替え作業が始まっていました。

このサメの愛称のEF66 100番台も、デビューしてからもうすぐ30年になりますから、ニーナが引退しましたら、次に消えるのは、このサメになるのは、ほぼ間違いありません。

なくなる前に、サメもしっかり押さえておきたいものです。


イメージ 2

コンテナの後ろの黒いボードに、入れ替え列車が走る番線が表示されます。

この列車は10番線に押し込まれます。


イメージ 3

１０番線にコンテナ列車を押し込んだ釜は、単機で戻ってきます。

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そして、一番北にある17番線に入り、しばらく待機となります。

このように、生き生きと貨物列車の入れ替え作業が、駅近くで見られる富士駅、私にとっては、聖地であります。













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かつては一般形ＥＦ６５が担当していたと思われるこうした運用も、今ではＪＲになった後就役したＥＦ６６の１００番台が担当しているんですね。 そうか、彼らももう３０年選手なんですか…。

2018/5/21(月) 午後 10:08 ☆Nori

> ☆Noriさん、こんばんは

はい、私の中では、まだ新車なんですが！

コメントありがとうございました。

2018/5/21(月) 午後 10:58 ja8190

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