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寒い朝、飛行機にも自動車と同じようにと同じように霜がおります。 冷え切った機体に、赤い朝日が写ります。 そして、いつものように、フライトの準備が始まります。
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2007年02月24日
コメント（5）
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緑の上越新幹線が、４月いっぱいで引退します。 ３／２５日、燕三条駅で車両展示、イベントが行われるそうです。 おまけに、新潟交通、旧月潟駅へ向かい、保存されているカボチャ電車こと、新潟交通モワ５１型の撮 影、今春引退の、「ナマズ」「ブルドック」という旧型バスの撮影会というオプショナルツアーもあるそ うですよ。 詳しくはJR東日本新潟支社ホームページをご覧下さい。 緑の新幹線が見られなくなるのは寂しいですね。 画像は、F19編成ではなく、同じ開通時の塗装で、ディズニー２０周年記念のステッカーを付けた編成 二枚目の画像は、テツコレで、懐かしい新潟交通のシーンを再現してみました。
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エッフェル塔と言えば、パリのシンボル、アイアンレースと言われるほど美しい建物です。 このエッフェル塔は、フランス革命100周年を記念して、1889年(明治２２年)にパリで行われた第4回万 国博覧会のために建造されました。 設計者は意外と勘違いされていますが、エッフェル塔の設計者はステファン・ソーヴェストル、および 構造を担当した技師モーリス・ケクランであり、エッフェルはその建設を請け負ったエッフェル社の代表 なんです。 エッフェル塔という名前までつき、エッフェルだけが有名になてしまい、設計者のステファン・ソーヴ ェストル、構造を担当した技師モーリス・ケクランは、ちょっとかわいそうでありますね。 そして、テツの私的にちょっとうれしいの、エッフェルが、エッフェル社を起こす前、パリ・オルレア ン鉄道の技術者を務め、多くの鉄橋・駅舎の設計にかかわっていたことであります。 建設が始始まる際、エッフェルは、「フランスは、３００メートルという旗竿を持つ、唯一の国になる だろう」と、叫んだそうです。 建設は万博に間に合わせるため1887年から、2年2ヶ月という驚異的な速さで行われました。 ３００人のとび職が、２５０万個のリベットを使って組み立てました。 もう一つ、すばらしいことは、世界で初めてという３００メートルの高さの建設で、一人の死者も出さ なかったということです。 そして、ついに、高さは312.3m（現在は放送用アンテナが設置されたため324メートル）のエッフェル 塔は、完成しました。 総重量は、7000トン。 とても重いように思いますが、実は、この塔をすっぽりと包む円筒形の空気よりも軽いんです。 そして、四本の足は、うまく重量を分散させる設計となっており、地面への負荷は、１平方センチあた り４キロで、たとえると、イスに座った人の負荷とほぼ同じだそうです。 強風時の際の揺れも１２センチを越えることがなく、展望台に上がっていても揺れを感じることはあり ません。 そして、鉄で出来ていますから、暑い夏で鋼鉄が伸びると１５センチ、身長が伸びるそうです。 しかし、そんな技術的にもすばらしいエッフェル塔も、あまりに奇抜な外見のため、建設当の評価は、 賛否両論に分かれました。 反対派の文学者ギ・ド・モーパッサンは、エッフェル塔1階のレストランによく通いました。 その理由は、「ここがパリの中でいまいましいエッフェル塔を見なくてすむ唯一の場所だから」という ことでした。 ここから、「エッフェル塔の嫌いなやつは、エッフェル塔に行け」というフランスのことわざが生まれ たということです。 万博終了後には来訪者も減ったことや、当初の契約からエッフェル塔は、1909年には解体されそうにな りました。 しかし、ここに、エッフェル塔の救世主が現れたのです。 電波です。 フェリエ大尉が開発した長距離電信システムで、電波を発信するのに、エッフェル塔のような高い塔は は、都合が良かったのです。 この長距離電信システムのおかげで、エッフェル塔は、単なる展望台から、国防上重要な建築物になっ たのです。 それ以降、１９１６年にはエッフェル塔を使い、世界初の大西洋横断無線通話を成功させ、１９１８年 にはラジオアンテナが装着され、エッフェル塔の地位は揺るぎないものになり、解体を免れ、今日まで美 しい姿を私たちに楽しませてくれています。 また、大西洋横断飛行に成功した、リンドバーグが、「翼よ、あれがパリの灯だ」という名言の「パリ の灯」とは、1925年から1936年まで自動車メーカーのシトロエンがエッフェル塔に掲げていた、ちょうど 大阪通天閣の「日立」の巨大な電飾のような広告だと言われています。 あ！そういえば、大阪の初代通天閣も、エッフェル塔がモデルでしたっけ。
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JAL、新小型機としてエンブラエル170の導入方針を決定！ |
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ヨーロッパでは、岩塩も多いのですが、フランスは国土の多くを海と接しているので、海水でお塩を作り ます。 ゲランドの塩が有名ですが、そこまで高くなくとも、スーパーで結構おいしいお塩を売っています。 マグネシュームたっぷりの天然のお塩です。 味はホントにまろやかで、甘みもあります。 我が家の娘はおいしいとなめるくらいです。 現地の日本人スタッフによると、この塩を使って漬け物を作ると、味がマイルドで本当においしいそうで すよ。 このお塩で一本１ユーロ程度です。
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