すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

空鉄

猛暑のため、引きこもり！

お気に入りの人に登録/削除

過去の投稿日別表示

[ リスト | 詳細 ]

2008年04月23日

2008年4月22日 | 2008年4月24日

全1ページ

[1]

コンチネンタル　７４７－１００

イメージ 1

恒例、おやすみの日、天気の悪い日のネガあさりで、懐かしいロンドン・ガトウィック空港のポジが出て

きましたので、スキャンしてアップします。

懐かしい飛行機の画像が一杯ありました。

それでは、ミニシリーズでアップしてゆきますので、お楽しみに！

約２０年前の画像で、あまり良くないのはお許しを！

まず、第一弾は、コンチネンタルのクラシックジャンボです。

アッパアーデッキの窓が少ないのでＢｏｅｉｎｇ７４７－１００タイプと言うのが分かります。

日本にはＤＣ１０が飛んで来ていたので、あまり７４７は印象がありませんね！

コメント（2）

トラックバック（0）

パリってどんな街

イメージ 1

まず、観光、撮影ガイドを始める前に「パリ」ってどんな街か知っておく必要があるかと思いますから、

街の概要からお話いたします。

パリと言う街の語源は、パリシー (Parisii) と呼ばれるローマ人が入ってくる以前の、この土地の先住

民であるガリア人部族からきています。

Parisii、その意味はは「田舎者」、「乱暴者」を意味するそうで、ファショナブルなエスプリが闊歩す

る現在のパリでは考えられない意味の語源なんです。

そのパリの街は、パリ盆地のほぼ中央に位置し、市内を有名なセーヌ川が貫いています。

緯度は、北緯48度とかなり北にあります。

日本でこの緯度は、稚内をはるかに北上した、樺太の真ん中あたりになります。

ですから、夏は日が長く夜は１０時ぐらいまで明るく、冬は逆に３時過ぎには暗くなってしまいます。

と言うと、冬にこの街を訪れると、明るい時間が短く、損をするような気がしますが、さにあらず！

夏は思い切り太陽の下で、観光を楽しむのは勿論、冬は日が短いですから夏にはなかなか見られない夜景

を充分楽しめます。

なんせ、夏至の頃は暗くなるのが１１時頃ですから「光の街」といわれるパリの夜景を、夏はなかなか楽

しめないのです。

それに、コレだけ北にある緯度の街の割には大西洋を流れるメキシコ暖流のお陰で、冬は暖かく（とはい

っても日本の仙台ぐらいは冷えますが）、雪もほとんど降りません。

もし寒ければ、暖房の効いた世界有数の美術館を、ハイシーズンと違い、空いている中でゆっくり楽しむ

という手もあります。

オマケに旅行代金も安く済みますし！

ちょっと、パリの街の概要から外れてしまいましたので、戻りましょう。

パリは、行政上は一コミューン単独で県を構成する特別市であります。

中心部から順に20個の行政区に分割されています。

この区は、日本のように地名がついているのではなく、単純に１区、２区と番号がっ振られています。

その区分けも、街の中心、オペラ座界隈を１区とし、そこからまるでエスカルゴの殻のごとく、ぐるりと

２０区まで続きます。

市域は西部のブローニュの森と東部のヴァンセンヌの森を併せて105.40平方キロメートルと、ほぼ東京の

山手線の内側の街（86.99平方キロメートル）と二つの森をたした大きさで、世界の大都市の中でも狭い

部類に入ります。

フランスの政治・経済・文化の中心である上、世界四大都市にも挙げられるほどの世界都市であり、歴史

的な建造物や美術館を数多く抱えるため「芸術の都」、「花の都」などと呼ばれる、世界屈指の観光都市

としての顔も持つパリ。

歴史的に戦火を巧みに避けてきたため、パリは街全体が数多くの由緒ある歴史的建造物を有する一つの

テーマパークのような美しい街です。

そんな街を、パリっ子である、パリジャン (Parisien) （男性）・パリジェンヌ (Parisienne) （女性）

のように楽しめるお手伝いが出来れば幸いです！

コメント（8）

トラックバック（0）

ウィング踊り子

イメージ 1

この画像をご覧下さい。

「何だ、懐かしい１８３系踊り子の画像か！」と、あっさり片付けないで下さい。

良く見るとヘッドマーク「踊り子」の上に小さく「ウィング」の文字が！

そうです。

コレはひと夏しか走らなかった「ウィング踊り子」なんです。

よく見ると右側の駅名票に「成田」の文字が！

そして、懐かしいエメラルド・グリーンの103系が！

臨時特急「ウイング踊り子」が運行されたのは、1989年（平成元年）8月のこと！

当時、まだ成田駅～成田空港駅間は未開業のために、「ウィング」という名を冠していますが、成田駅～

伊豆急下田駅間で運行をしていました。

当時、ＪＲ移行後で、試行錯誤で色々列車を走らせてみたんでしょうね！

しかし、成田空港利用者が空港から伊豆の海に直行する事は考えられず、千葉には伊豆に行かなくても九

十九里海岸などがありますし、あっさり無くなってしまいました。

成田で仕事が終わった後に、富士南麓に戻る私にとっては、この「ウィング踊り子」、非常に便利な列車

で何回か乗らせていただきました。

しかも成田から小田原まで乗り、小田原から新幹線に乗り換えれば「ウィング踊り子」の特急料金が割引

になるというオマケ付き！

しかし、油断して車内で熟睡してしまい、終点、伊豆急下田まで連れて行かれ、慌てて起きたら、回りは

海水浴に向かう人々ばかりと言う事もありましたっけ！