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空鉄

猛暑のため、引きこもり！

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2008年01月13日

2008年1月12日 | 2008年1月14日

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でか目、１１１

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こんな１１１系のでか目も、４両編成で活躍していました！

湘南色と、緑色の架線柱が、昭和を感じさせます！

JA107A

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2007年3月　リースバック

現在、Asiana Airlines HL7761で飛んでいます。

Serial number 1227

Type 321-131

First flight date 09/05/2000

Test registration D-AVZT

冬のパリは、日が短いです。

１月の今の時期、日の出は８：３０過ぎ、日の入りは１７；００ぐらい。

パリから、東へ、ズーと向かうと、日本列島にはぶつからず、樺太の真ん中へんに到達します。

つまり、パスポート無しで行ける日本の最北端、稚内よりも、パリの緯度は北になります。

それだけ、北ですから、日が短くても、仕方ないですよね！

しかし、これだけ北でも北海道ほど寒くなく、積雪もほとんどありません。

それは、ヨーロッパ大陸に流れ込む、メキシコ暖流のおかげです。

メキシコ沖で暖められた、暖流のおかげで、日本では流氷が流れ込んでくるような緯度でも比較的暖かい

のです。

とは言っても、冬のパリは、低い雲に覆われ、太陽がなかなか現れず、寒い日が続きます。

そんな、耐えるように春を待つパリの街を楽しむ一つの方法として、美術館めぐりをお勧めします。

美術館でしたら、館内は勿論暖房が効いていて寒くないですし、外の日の短さに関係なく楽しむことが出

来ます。

　正直、冬のパリは、外を観光するには日も短く、寒いので観光はオフシーズンかもしれませんが、美術

館めぐりには、ベストシーズンかも知れません。

その一つの理由は、冬のこの時期は、観光客が少ないですから、夏のハイ・シーズンに比べて、館内は空

いていますから、ゆったりと、美術館の中を楽しむことが出来ます。

そして、うれしい事に、館内撮影がフラッシュを使わなければ、認められている美術館が多いことです。

フラシュが禁止ということで、三脚、一脚を持ち込みたい方もいらっしゃいますが、三脚も、一脚も、持

ち込み禁止ですから、ご注意を！

今回、私が訪問したオルセー美術館も、もちろんフラッシュを使わなければ、撮影が認められているので

す。

　人気のある、印象派の作品も、ほとんどの作品がガラス張りではなく、手の触れそうな距離で楽しむこ

とが出来ます。

「名画を、撮影するなんて邪道だ！」なんて、意見もあるかも知れませんが、お恥ずかしい事ですが、芸

術にあまり興味のなかった私も、絵画全体を撮影するだけでなく、絵画の色々な部分を撮影することによ

り、その絵を、じっくりとファインダーを通して楽しむことが出来、名画鑑賞を楽しむ喜びを学びまた。

　例えば、一つの例を挙げるとこの画像の、ミレーの「落穂ひろい」です。

　実は、この絵は、非常に社会性の高い絵画なのです。
　
　当時の絵画といえば、王族、貴族などのお抱え絵師による人物画、または、教会のための宗教画が主流

でした。

　つまり、美しい絵ばかりだったのです。

　このように、労働で汚れた農民を描くということは、タブーだったのです。

　ミレーは、その農婦を大胆にも、三人も絵の中心に描いたのです。

　農耕民族、日本人にとっては、「ミレー万歳」という気持ちになります。

　その農婦たちは、刈り入れの終わった麦畑で、落ちていた穂を集めて、生活の糧にしようとしているの

です。

　当時の法律で、刈り入れの終わった畑に落ちている穂は、領主のものでは無く、拾った者のものになっ

たのです。

　そこで、農婦たちは一生懸命「落穂拾い」をしているのです。
　
　これまた、お恥ずかしい話ですが、以前、私はこの絵画を、「落穂ひろい」ではなく「落ち葉拾い」だ

と思っていました。

　画像を見ていただくと、落ちている穂を拾っているでしょ！

　その奥には、よく見ると、馬に乗った領主たちに監視されながら刈り入れをする、多くの農民たちも見

えます。

　つまり、この絵は、当時の風刺画でもあったのです。

　そんな、細かなところも、ただ、絵の全体的に撮影するのではなく、まるで、望遠鏡をのぞくようにフ

ァインダー越しに絵を眺めると、いろいろな絵に秘められたストーリーが見えてきます。

　そして、撮影の後、ゆっくりと絵と対話を楽しむ。

　ほんとうに素晴らしい絵です。

　まるで、自分がこの畑の前に立ち、頬に少し冷たい風を感じる思いがしました。

　私には、こんな絵の才能がありませんから、せめて、ミレーの絵のように、人の心を優しくするような

写真を写してみたいものです。

　一枚の絵を楽しむだけで、１０～２０分はあっという間に過ぎてしまいますから、一日では足りないぐ

らいです。

そして、疲れたら、美術館の中のカフェでおいしいコーヒーを楽しむ！

これも、美術館の楽しみの一つです。

　写真好きの方なら、きっとハマりますよ！

　日本の美術館も、フラッシュ無しでの撮影を認めてほしいですね！

追伸

　このミレーの絵の鑑賞の後、今まで、撮影の際、アングルからはずしていたゴミ箱なども、これも風景

の一つと思えてきました！

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１６７系　臨時急行

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東京駅から出発を待つ急行電車！

白黒ですから分かりづらいですが、実は修学旅行用で、オレンジとイエローの派手な塗装の１６７系電車

なんです。

１５３系のように顔全体が、オレンジ一色でもないし、１６５系のように顔半分が緑色じゃないんです。

この１６７系、修学旅行生を新幹線に奪われた後は、臨時電車として活躍していました。

一番多かった活躍の場は、田町電車区所属でしたから、東海道筋の伊豆方面への臨時電車でした。

この電車も、どうやら、「伊東行き、臨時伊豆」のようです。

伊豆の近場だけでなく、盆暮、正月には「長州」という愛称で、なんと、下関まで走っていました。

また、冬場には、中央線のスキー臨時電車としても活躍！

雪の中で、修学旅行塗装、映えただろうな！

でも、この当時、白黒フィルムしか、買えなかったから同じか！

隣のホームには、仙台行き特急、「ひばり」が発車を待っていました。